◇-エンジンがなかなかかからない-勝田(8/12-20:34)No.12184 ┣Re:エンジンがなかなかかからない-wildhalf(8/12-21:14)No.12187 ┣Re:エンジンがなかなかかからない-DA-6(8/12-23:57)No.12195 ┗Re:ありがとうございました-勝田(8/13-23:31)No.12245
| 12184 | エンジンがなかなかかからない | 勝田 E-mail | 2000年8/12-20:34 |
９４年のＮＳ−１に乗ってます プラグを変えたばっかりは軽くかかったのですが 今は３０回ぐらいかけてやっとかかります ちなみにプラグを変えてまだ５００Ｋｍぐらいです はっきり言って自分は素人なのでわかりません いい対処ほうを教えてください お願いします |
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| 12187 | Re:エンジンがなかなかかからない | wildhalf E-mail | 8/12-21:14 |
| 記事番号12184へのコメント 勝田さんは No.12184「エンジンがなかなかかからない」で書きました。 >９４年のＮＳ−１に乗ってます >プラグを変えたばっかりは軽くかかったのですが >今は３０回ぐらいかけてやっとかかります >ちなみにプラグを変えてまだ５００Ｋｍぐらいです >はっきり言って自分は素人なのでわかりません >いい対処ほうを教えてください >お願いします そろそろプラグの寿命とか・・(早) 混合気が妙に濃かったりするとプラグの終わるのも早いです あとＶＸなんかも寿命は短いとか、、（最初はノーマルよりいい始動性なんだけど） つけてないならおすすめしときますよ〜 また換えてまた５００も走らないでそうなってしまうならキャブ環境なんかを疑っ てみませう。 簡潔でスンマセン（−人−） |
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| 12195 | Re:エンジンがなかなかかからない | DA-6 | 8/12-23:57 |
| 記事番号12184へのコメント 勝田さんは No.12184「エンジンがなかなかかからない」で書きました。 >９４年のＮＳ−１に乗ってます >プラグを変えたばっかりは軽くかかったのですが >今は３０回ぐらいかけてやっとかかります >ちなみにプラグを変えてまだ５００Ｋｍぐらいです >はっきり言って自分は素人なのでわかりません >いい対処ほうを教えてください >お願いします それは多分普通です。俺のもそんな感じです。ノーマルマフラーなら エアスクリュを締めこめば掛かりはよくなりますが、社外のチャンバー を入れていると同じように締めこんでおくと回転に谷ができやすいです。 ある程度は仕方の無いことなので、どうしても気になるのなら エアスクリュを半回転くらい締めこんでみてください。 多少は掛かりやすくなると思います。 ＮＳ系の場合はＴＺ系とかに比べて掛かりにくいです。 多分エンジンの構造とかが問題だと思います。 失火しやすいのかも。 あとは掛かりにくければチョークを引けば掛かると思います。 そのときにはアクセルは絶対に開けないで下さい＜通常時も かぶりやすくなりますからね。 |
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| 12245 | Re:ありがとうございました | 勝田 E-mail | 8/13-23:31 |
| 記事番号12184へのコメント 勝田さんは No.12184「エンジンがなかなかかからない」で書きました。 アドバイスをくださったお二人様ありがとうございました さっそくプラグを変えてみます 自分はチョークを引いて吹かしまくっていたので かぶったのでしょう 本当にありがとうございました |
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