◇-チャンバー-MORIS(8/16-02:49)No.12322
　┣Re:チャンバー-無名(8/16-02:54)No.12323
　┣Re:チャンバー-ｔｅｓｓｙ(8/16-04:06)No.12325
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　┃　　　┗Re:チャンバー-DA-6(8/18-00:57)No.12419
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　┗Re:チャンバー-さんぺい(8/16-22:11)No.12357
　　┗Re:チャンバー-MORIS(8/17-11:57)No.12392

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12322 チャンバー MORIS 2000年8/16-02:49

えっと、わたしの叔父がですね
チャンバーでも付けようかとか言ったら

ポート削ったり？
なんかいろいろエンジン内をいじらないと
五月蠅いだけで早くならないぞ
って脅されました

どうなんでしょう？

気になって夜も寝れません（だから昼寝てる）

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12323 Re:チャンバー 無名 8/16-02:54
記事番号12322へのコメント
MORISさんは No.12322「チャンバー」で書きました。
>えっと、わたしの叔父がですね
>チャンバーでも付けようかとか言ったら
>
>ポート削ったり？
>なんかいろいろエンジン内をいじらないと
>五月蠅いだけで早くならないぞ
>って脅されました
>
>どうなんでしょう？
>
>気になって夜も寝れません（だから昼寝てる）

こんばんわ、そんなことはありません。
セッティングさえしっかりしていれば早くなりますよ。
でも、早いけどうるさいですね。歩行者１０人中８人は見てきますね。
痛い視線です。では。

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12325 Re:チャンバー ｔｅｓｓｙ E-mail 8/16-04:06
記事番号12322へのコメント
確かにチャンバーだけ取りかえるとなると五月蝿いだけで早くはなりません。逆に
遅くなります。。。。CDI交換＆キャブセッティングくらいは同時にした方が良いと
思います。
ポート加工するほどではないけれど、したほうが（してあるシリンダーにかえたほ
うが）より良くなりますよ。

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12337 Re:チャンバー MORIS 8/16-12:46
記事番号12325へのコメント
やはりあの叔父さんの自信は本当だったんですね＾＾。

ポート加工とかちょっとだるそうなのでちょっと嫌でした。、

まーしなくても早くなる？。みたいなので安心しました。

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12342 Re:チャンバー DA-6 8/16-14:39
記事番号12322へのコメント
MORISさんは No.12322「チャンバー」で書きました。
>えっと、わたしの叔父がですね
>チャンバーでも付けようかとか言ったら
>
>ポート削ったり？
>なんかいろいろエンジン内をいじらないと
>五月蠅いだけで早くならないぞ
>って脅されました
>
>どうなんでしょう？
>
>気になって夜も寝れません（だから昼寝てる）

それはある意味あっています。
が、しかし今ではそうとは言い切れないと思います。
それは１０年くらい前はそうだったようですよ。
純正のチャンバーと社外品がほとんど同じ性能の時代でしょう。
いまの技術の進歩はめまぐるしくノーマルエンジンにＣＤＩ＋チャンバー
でもかなりのパワーが出ます。
ＳＰ（スポーツプロダクション）チャンバーといわれるノーマルエンジン
で最高のパフォーマンスを発揮されるように作られていますからね。
＜最近のチャンバーはＳＰクラスが人気なこともあってほとんどこれです。
後輪軸出力で（要するにネット値とでも言いましょうか）１０ＰＳ以上
ようするにエンジン単体では１１〜１２ＰＳくらい出ている計算に
なります。確かにうるさくはなりますが最近主流の二重構造のものなら
そんなにうるさくないですよ。その商品によってもマチマチでしょうし。
確かにポートをいじれば速くなりますが実績の有るショップで
やってもらった方がいいでしょう。
まずはＣＤＩ＋チャンバーでＯＫでしょう。

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12343 Re:チャンバー MORIS 8/16-14:52
記事番号12342へのコメント
嗚呼、、めからウロコです！！
そうですよね！！
叔父が古いんですよね！！。

ちゃんばーなんか自分で作れ！って言われたんですよ・・
鉄板丸めて・・。

いやー　ビックリしたねびびったね

こいつ何者！？とまで思ったね。

安心しました。GGWのTYPEAJ買おうと思います。

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12360 Re:チャンバー DA-6 8/16-23:39
記事番号12343へのコメント
MORISさんは No.12343「Re:チャンバー」で書きました。
>嗚呼、、めからウロコです！！
>そうですよね！！
>叔父が古いんですよね！！。
>
>ちゃんばーなんか自分で作れ！って言われたんですよ・・
>鉄板丸めて・・。
>
>いやー　ビックリしたねびびったね
>
>こいつ何者！？とまで思ったね。
>
>安心しました。GGWのTYPEAJ買おうと思います。

チャンバー自作する人いるらしいですが、６０キロくらいしかでない
そうです。。。（笑）
ＤＧＷでしょ？

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12391 Re:チャンバー MORIS 8/17-11:55
記事番号12360へのコメント
６０km！？遅いんですね・・
あ、はい、DGWです、うちミスです・・。

DA-6さんはチャンバーなに使ってます？

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12419 Re:チャンバー DA-6 8/18-00:57
記事番号12391へのコメント
MORISさんは No.12391「Re:チャンバー」で書きました。
>６０km！？遅いんですね・・
>あ、はい、DGWです、うちミスです・・。
>
>DA-6さんはチャンバーなに使ってます？
>
今はＡＢＣです。＜音を重視した。パワーも結構あるし。
以前はＡＪとＢＢ使ってました。他ももろもろ。Ｒ４とかも。
ちなみに今は全部売ってないです。（笑）

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12448 Re:チャンバー MORIS 8/18-21:58
記事番号12419へのコメント
売っちゃったんですか・・。

いろいろ買い換えてるんで巣ねぇ

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12357 Re:チャンバー さんぺい E-mail 8/16-22:11
記事番号12322へのコメント
MORISさんは No.12322「チャンバー」で書きました。
>えっと、わたしの叔父がですね
>チャンバーでも付けようかとか言ったら
>
>ポート削ったり？
>なんかいろいろエンジン内をいじらないと
>五月蠅いだけで早くならないぞ
>って脅されました
>
>どうなんでしょう？
>
>気になって夜も寝れません（だから昼寝てる）

チャンバーはセッティングさえ出せばピークパワーがグワッ！！と伸びます
よ。パワフィルや直キャブと併用だと、結構フケがよくなります。ポート加工
はしなくても十分パワーアップします。

チャンバーの面白い点
いろんなトコをいじるとさらに効果がある（シリンダーまわり・ビッグキャ
ブ・リードバルブ等）

悪い点
そのおかげでお金がなくなる。ボアアップするとチャンバーの特性が合わない
場合がある。ついつい混合給油に手を出したくなる。足周りがついてこなく
なって危険（これはマジです）。

ちなみに私は自分でポート加工しました（タイミングはガスケットで変えてあ
るだけですが）が、パワーバンドが明らかに５００回転上にいきました。トル
ク感は乗った感じではそんなに違いは感じません。多分私が下手だから・・・
（笑）まぁ、トルクは一緒でも高回転化したことで、最大馬力は確実に上がっ
ていることでしょう。ちなみに要キャブセッティングです。

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12392 Re:チャンバー MORIS 8/17-11:57
記事番号12357へのコメント
なるほど、やっぱポート加工はしたほうが良くはなるんですね・。
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