◇-NS-Fは改造できる？-ダソチ(10/11-03:12)No.518
　┣それはもう、バリバリに-石川章和(10/12-12:12)No.522
　┃┗Re:それはもう、バリバリに-ダソチ(10/13-00:09)No.525
　┣Re:NS-Fは改造できる？-ひろき(10/12-18:33)No.524
　┃┗Re:NS-Fは改造できる？-ダソチ(10/13-00:14)No.526
　┃　┗Re:NS-Fは改造できる？-石川章和(10/13-09:49)No.529
　┣Re:NS-Fは改造できる？-みどまん☆はたにゃ(10/13-00:58)No.527
　┗ありがとうございます。-ダソチ(10/13-23:12)No.531

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518 NS-Fは改造できる？ ダソチ E-mail 1999年10/11-03:12

はじめて書き込みします。よろしゅう。
現在はスクーター５０を乗りまわしています。
で、そろそろ違うのに乗りたい＆ギア車がいいなぁ。
と言うことで、暇があればバイク屋を巡る日々です。
しかし、自分の知識が無いので困っているところでこのHPを見つけました。

質問はNS-Fは他のバイク（NSR,TZR)に比べて、
チューンがしにくかったりパーツが少なかったりするのかということです。
NS-Fはやめたほうが好いぞという意見も聞きたいです。

自分はむしろTZRのほうが良いのですが、
安いTZRは人気が有るようでなかなか見つからない。
しかし近くのバイク屋に手ごろなNS−Fがあるのです。

長くなりました。
自分の購入に、ぜひ手ほどきを御願い致します。

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522 それはもう、バリバリに 石川章和 10/12-12:12
記事番号518へのコメント
ダソチさんは No.518「NS-Fは改造できる？」で書きました。
>質問はNS-Fは他のバイク（NSR,TZR)に比べて、
>チューンがしにくかったりパーツが少なかったりするのかということです。
>NS-Fはやめたほうが好いぞという意見も聞きたいです。
>
ＮＳ−Ｆかあ、良いねえ。
ＮＳ−１と同じエンジンで、１７インチで軽量さが強みですね。
実際、未だにレースで大活躍してるしさ。
そんなわけで、パーツはかなり多いよ。
ＮＳＲ、ＮＳ−１と比べると気持ち少ないけど、ヤマハ車とは対当以上。
これではチューンしにくいだなんて言わせません（＾＾；
入門用には最適だと思うけど、程度には注意してね。

ちなみに欠点はリアがドラムブレーキって事。

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525 Re:それはもう、バリバリに ダソチ E-mail 10/13-00:09
記事番号522へのコメント
>ＮＳ−Ｆかあ、良いねえ。
>ＮＳ−１と同じエンジンで、１７インチで軽量さが強みですね。
>実際、未だにレースで大活躍してるしさ。
>そんなわけで、パーツはかなり多いよ。
>ＮＳＲ、ＮＳ−１と比べると気持ち少ないけど、ヤマハ車とは対当以上。
>これではチューンしにくいだなんて言わせません（＾＾；
>入門用には最適だと思うけど、程度には注意してね。
>
>ちなみに欠点はリアがドラムブレーキって事。

ば、バリバリですか。。
かなりそそります。
ヤマハ車と対等以上ですか。
と言うことは、ＴＺＲなんかよりも。。
リアのドラムブレーキをディスクに変更なんかしちゃったり。

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524 Re:NS-Fは改造できる？ ひろき 10/12-18:33
記事番号518へのコメント
ダソチさんは No.518「NS-Fは改造できる？」で書きました。
>はじめて書き込みします。よろしゅう。
>現在はスクーター５０を乗りまわしています。
>で、そろそろ違うのに乗りたい＆ギア車がいいなぁ。
>と言うことで、暇があればバイク屋を巡る日々です。
>しかし、自分の知識が無いので困っているところでこのHPを見つけました。
>
>質問はNS-Fは他のバイク（NSR,TZR)に比べて、
>チューンがしにくかったりパーツが少なかったりするのかということです。
>NS-Fはやめたほうが好いぞという意見も聞きたいです。
>
>自分はむしろTZRのほうが良いのですが、
>安いTZRは人気が有るようでなかなか見つからない。
>しかし近くのバイク屋に手ごろなNS−Fがあるのです。
>
>長くなりました。
>自分の購入に、ぜひ手ほどきを御願い致します。

ＮＳ−Ｆはいいよ　軽いし　速いし　でもタイヤがきもーち細いね
　あとリアブレーキドラム・・・・あとシートかウルのデザインが・・・
俺高校２年なんですけど友達の５０Ｆ現役ではしってますよ
ともだち５にんぐらい５０Ｆに乗ってる
５０Ｆいくらで売ってるの？

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526 Re:NS-Fは改造できる？ ダソチ E-mail 10/13-00:14
記事番号524へのコメント
>ＮＳ−Ｆはいいよ　軽いし　速いし　でもタイヤがきもーち細いね
>　あとリアブレーキドラム・・・・あとシートかウルのデザインが・・・
>俺高校２年なんですけど友達の５０Ｆ現役ではしってますよ
>ともだち５にんぐらい５０Ｆに乗ってる
>５０Ｆいくらで売ってるの？

１１万なんだけど、どうなんだろう。
俺的には相場かなって想うんだけど。
程度は中ぐらいかな。
軽くて速いって、最高だな。

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529 Re:NS-Fは改造できる？ 石川章和 10/13-09:49
記事番号526へのコメント
ダソチさんは No.526「Re:NS-Fは改造できる？」で書きました。
>１１万なんだけど、どうなんだろう。
>俺的には相場かなって想うんだけど。
>程度は中ぐらいかな。
>軽くて速いって、最高だな。

軽くて早い＝ＲＧ５０Γ、ウルフ５０なんてのも・・・
しかも総じて安いし。（←不人気の裏返し）
改造パーツは、まあ最低限はあるんじゃないかな。
旧車よりは・・・（＾＾；

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527 Re:NS-Fは改造できる？ みどまん☆はたにゃ 10/13-00:58
記事番号518へのコメント
ダソチさんは No.518「NS-Fは改造できる？」で書きました。
>
ＮＳ−Ｆですかあ。俺も所有しています。って、ほぼＳＰ仕様なんですけどね。
いいですよ、ＮＳ−Ｆ。軽い、速い、よく曲がるってなかんじで。
ＮＳＲで峠走ってるんですけど、ＮＳ−Ｆは怖い相手ですねぇ。
無論、サーキットでも。

改造パーツ？問題ないレベルでそろっているんじゃないでしょうか。
チャンバーいっぱいあるし、ＮＳ−50Ｒのパーツ流用でもすればなんかすごい
ものできそうですね。いろいろできると思います。

あ、余計な御世話かもしれないけれど、リアショックは固すぎない(固めすぎ
ない)ものを使うのが吉と思います。理由は…転ぶから(笑)。
あんまり固いとリアの動きが把握しにくい上に滑る前に一気にいっちゃいます。
これは他のバイクにも言えますけど、ＮＳ−Ｆは特にそうでした。

なんにせよ、問題ナシです。ＮＳ−Ｆ、おすすめです！！。

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531 ありがとうございます。 ダソチ E-mail 10/13-23:12
記事番号518へのコメント
アドバイスありがとうございます。
ＮＳ−Ｆのおすすめ度は高い印象を受けました。
また改造もバリバリみたいです。
金銭的な折り合いがつけば、今月中にも購入と行きたいところです。
はやくほしいなぁ。
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