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◇-NSR80改造について-ポチ(6/13-14:06)No.3588
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3588	NSR80改造について	ポチ	2000年6/13-14:06
NSR80のエンジンを、どのように改造すれば、２０馬力以上でるんですか？教えてください。年式は８８年です。

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3591	Re:NSR80改造について	あさの E-mail URL	6/13-15:24
記事番号3588へのコメント >NSR80のエンジンを、どのように改造すれば、 >２０馬力以上でるんですか？ >教えてください。年式は８８年です。私自身はわからないのですが、もしかしたら下記サイトが参考になるかもしれません ↓「やまっち」さんのページ http://plaza11.mbn.or.jp/~ogear/

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3592	Re:NSR80改造について	しょうたん E-mail	6/13-18:15
記事番号3588へのコメントポチさんは No.3588「NSR80改造について」で書きました。 >NSR80のエンジンを、どのように改造すれば、 >２０馬力以上でるんですか？ >教えてください。年式は８８年です。先ずは、吸排気をやります。排気系は『リブラプロ』さんか『リップス』さんが、いいでしょう。キャブはPE28は必要でしょう。PWK28は、セッティングが難しいです。ビッグカーボンリードも必要です。勿論混合仕様にします。ここまでで17PS位は、出ると思います。お金が無ければ、ベースガスケットを厚くしても良いでしょう。あとは、ボアアップ、ポートチューンなどで、20PSの大台にのせます。しかし、88のエンジンでは、クランク周りのガタなどが気になります。ベアリングは、大丈夫でしょうか?パワーは出ても、すぐにパタくれるでしょう。僕のNSRは、後輪19PSですが、チェーン、スプロケなど、面白い位に消耗します。お金も、半端な額じゃありません。でも、僕も『中型キラー』として応援します。

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3593	Re:NSR80改造について	みさいる	6/13-18:16
記事番号3588へのコメントポチさんは No.3588「NSR80改造について」で書きました。 >NSR80のエンジンを、どのように改造すれば、 >２０馬力以上でるんですか？ >教えてください。年式は８８年です。とりあえずボアアップ100ｃｃとかJUNの93＆フルポート加工 80ｃｃだけでもポート加工だけでもかなり違います。それにPWK29.5or28にビックリードだけで20は出るでしょう。でチャンバーも専用の使えばなおさら良いでしょう

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3596	Re:N8	t-yoshida E-mail	6/13-22:10
記事番号3588へのコメントポチさんは No.3588「NSR80改造について」で書きました。 >NSR80のエンジンを、どのように改造すれば、 >２０馬力以上でるんですか？ >教えてください。年式は８８年です。年式的には良い物ですが、色々消耗してるのでパワーを出しても Eg自体にがたがきます。ボアアップ等をすれば出ますが・・・・・資金が掛かります。自分も２０ps(多分)N8を作って(もらった)乗ってました。加速では４００ネイキットに負けず、最高速は１８０前後出してました。（測定場所が特殊）私も色々お世話になったHP（やまっちさんと淡路島さん）をお知らせします。＋自分のHPも。やまっちさん＞http://plaza11.mbn.or.jp/~ogear/ 淡路島さん＞http://www.page.sannet.ne.jp/t-kimoto/ 自分＞http://www.oitaweb.ne.jp/hp/t-yosida/

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3597	危ないよ！	淡路島 URL	6/13-23:22
記事番号3588へのコメントポチさんは No.3588「NSR80改造について」で書きました。 >NSR80のエンジンを、どのように改造すれば、 >２０馬力以上でるんですか？ >教えてください。年式は８８年です。パワーを出すなら８８年式が良いのですが、色々やらなければなりませんね！他のアドバイザーさんのも参考にして下さい。後は、止まる事です。エンジンのパワーが上がっても、止まらなければ意味がないので、その点にも、注意して下さい。僕のHPも覗きに来て下さい　m(__)m

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3600	Re:わしも書く！！	はっしー	6/14-04:10
記事番号3588へのコメントポチさんは No.3588「NSR80改造について」で書きました。 >NSR80のエンジンを、どのように改造すれば、 >２０馬力以上でるんですか？ >教えてください。年式は８８年です。自力では無理です。だれでもしそうなことでは出ません。ボアＵＰ以外は全て（腰下フルＯＨ及び新品）して１５馬力後半でした。それでも大阪・南港では２台を除いて楽勝。（ボアＵＰ車と某ショップのテスト車でした）ショップも本気のポート仕様は普通には出しません。某誌の最高速仕様は明らかに本気仕様ではないです。淡路島さんのおっしゃる通り、ブレーキ能力が怪しくなってきます。１５馬力仕様でもＸＪＲと張れるのにブレーキ・足回りは明らかに向こうが２枚ぐらい上です。今の２０馬力Ｅｇは、もう・・・。徐々に行くのをお勧めします。

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3602	確かに・・・	やまっち URL	6/14-10:45
記事番号3600へのコメントはっしーさんや >淡路島さんのおっしゃる通り、 >ブレーキ能力や足回りが怪しくなってきます。 >徐々に行くのをお勧めします。実用上は、15-6ＰＳくらいで十分楽しめますね！！

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3623	Re:確かに・・・	ぽち	6/15-12:44
記事番号3602へのコメントやまっちさんは No.3602「確かに・・・」で書きました。 >はっしーさんや >>淡路島さんのおっしゃる通り、 >>ブレーキ能力や足回りが怪しくなってきます。 > > >>徐々に行くのをお勧めします。 >実用上は、15-6ＰＳくらいで十分楽しめますね！！ > たくさんのご意見ありがとうございました。参考にさせてもらいます。

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