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◇-ボアアップしたが速くならない-HIROさん(6/26-23:32)No.3798
　┣Re:ボアアップしたが速くならない-ぴにょった(6/27-01:02)No.3800
　┃┗Re:ボアアップしたが速くならない-ちろ(6/27-05:42)No.3801
　┣Re:セッティング-t-yoshida(6/27-06:17)No.3802
　┗Re:アドバイスありがとう-HIROさん(6/27-22:00)No.3808

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3798	ボアアップしたが速くならない	HIROさん E-mail	2000年6/26-23:32
９４年式ライブDIO-SRをボアアップしました。が、あまり速くなりませんでした。感想としては、５０の時と加速がかわりません。一応エンジンの回転はきちんと上まで回ります。最高速も計ってませんがメーター振り切ってます。いろいろと、MJ や、ニードルなどのキャブセッティングをかえたり駆動系のセッティングもしたつもりなんですが、もう少し加速感があってもよいと思うのですが... 変更点などデイトナ６７．９ボアアップキット　　デイトナハイスピードプーリークラッチセンタースプリング（ノーマル比１５％増）デイトナCDI（フリマでライブDIO-SR用と書いてあったので買った。）ノーマルエアクリーナーにたまたま持ってたPOSH-NSR50用フィルターを切って使用キャブレター、マフラーはノーマル（これは交換したくない。） MJ９０（ノーマル８２）　ニードル位置　５段階の真ん中 WR7,0ｇ6個　　　Vベルトデイトナ製インプレッションを見る限りでは、全体的にトルクが上がったなんて書いてあったりしますが、体感できるほど変わるものなのでしょうか。なにかわかることあったら教えて下さい。

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3800	Re:ボアアップしたが速くならない	ぴにょった E-mail URL	6/27-01:02
記事番号3798へのコメント HIROさんさんは No.3798「ボアアップしたが速くならない」で書きました。 >９４年式ライブDIO-SRをボアアップしました。 >が、あまり速くなりませんでした。 >感想としては、５０の時と加速がかわりません。一応エンジンの回転はきちんと上 >まで回ります。最高速も計ってませんがメーター振り切ってます。いろいろと、MJ >や、ニードルなどのキャブセッティングをかえたり >駆動系のセッティングもしたつもりなんですが、もう少し加速感があってもよいと >思うのですが... > >変更点など >デイトナ６７．９ボアアップキット　　デイトナハイスピードプーリー >クラッチセンタースプリング（ノーマル比１５％増） >デイトナCDI（フリマでライブDIO-SR用と書いてあったので買った。） >ノーマルエアクリーナーにたまたま持ってたPOSH-NSR50用フィルターを切って使用 >キャブレター、マフラーはノーマル（これは交換したくない。） >MJ９０（ノーマル８２）　ニードル位置　５段階の真ん中 >WR7,0ｇ6個　　　Vベルトデイトナ製 > >インプレッションを見る限りでは、全体的にトルクが上がったなんて書いてあった >りしますが、体感できるほど変わるものなのでしょうか。 >なにかわかることあったら教えて下さい。 > 　ライブDioではないですが、私はスーパーDioにデイトナの７１．８ccキットを組んだのですが、すごい体感できるほどパワーアップしましたよもぉー慣らし終わって全開した時はフロントがポンポン浮いてしまうほどでした加速も普通の５０のチャンバーついてるスクーターなんかは話にならないほど速かったです　私もノーマルマフラーでした原因ははっきりとは言えないのですが、駆動系では？ベルトが伸びていたりしていませんよねぇ？プラグの色はどうですか？

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3801	Re:ボアアップしたが速くならない	ちろ	6/27-05:42
記事番号3800へのコメント >　ライブDioではないですが、私はスーパーDioにデイトナの７１．８ccキットを >組んだのですが、すごい体感できるほどパワーアップしましたよ >もぉー慣らし終わって全開した時はフロントがポンポン浮いてしまうほどでした >加速も普通の５０のチャンバーついてるスクーターなんかは話にならないほど >速かったです　私もノーマルマフラーでした > >原因ははっきりとは言えないのですが、駆動系では？ >ベルトが伸びていたりしていませんよねぇ？プラグの色はどうですか？ぼくの場合、スーパーDIOSRにデイトナの７１．８ccのを付けてましたが中低速は確実に速くなったとおもいます。← （前輪が浮くほどではなかった・・。プーリー交換済みで）速いのは乗ってから５分くらいまでだった。（すぐ駆動系がねつだれおこす）ただ、僕の場合パワーバンド（タコ付いてなかったんで・・。スピードで６０～７０くらい）の加速はノーマルと驚くほど変化するというわけではなかったです。平地だったらノーマルの方がよく回ったような気がする。

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3802	Re:セッティング	t-yoshida E-mail	6/27-06:17
記事番号3798へのコメント HIROさんさんは No.3798「ボアアップしたが速くならない」で書きました。 >９４年式ライブDIO-SRをボアアップしました。 >が、あまり速くなりませんでした。 >感想としては、５０の時と加速がかわりません。一応エンジンの回転はきちんと上 >まで回ります。最高速も計ってませんがメーター振り切ってます。いろいろと、MJ >や、ニードルなどのキャブセッティングをかえたり >駆動系のセッティングもしたつもりなんですが、もう少し加速感があってもよいと >思うのですが... > >変更点など >デイトナ６７．９ボアアップキット　　デイトナハイスピードプーリー >クラッチセンタースプリング（ノーマル比１５％増） >デイトナCDI（フリマでライブDIO-SR用と書いてあったので買った。） >ノーマルエアクリーナーにたまたま持ってたPOSH-NSR50用フィルターを切って使用 >キャブレター、マフラーはノーマル（これは交換したくない。） >MJ９０（ノーマル８２）　ニードル位置　５段階の真ん中 >WR7,0ｇ6個　　　Vベルトデイトナ製 > >インプレッションを見る限りでは、全体的にトルクが上がったなんて書いてあった >りしますが、体感できるほど変わるものなのでしょうか。 >なにかわかることあったら教えて下さい。ボアアップしてパワーが上がらないのはセッティングを外してるか、軽い焼き付きを起こしてるか？です。考えられるのは、WRが重過ぎる・キャブセッティングが外れてる・エアクリが駄目・・・・エアクリの自作はパワーダウンが結構発生するかも。 WRを軽めにして、キャブのセッティングを出し始めるといいかも。 (5.5～6gとかにしてキャブセッティング）デイトナは値段なりにしかパワーが出ない等々の評価も。（結構安いし・・・でも排気量分のトルクアップはするはず）

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3808	Re:アドバイスありがとう	HIROさん E-mail	6/27-22:00
記事番号3798へのコメントみなさんいろいろとアドバイスありがとうございます。一応、駆動系の再確認とキャブレターのリセッティング、それと、 CDIを、デジタル式の物に交換してみました。結果は、フロントが浮くほどではありませんでしたが、ある程度はトルクアップしました。CDIを交換したのが一番効いたようです。時間が余りなかったもので簡単にしかできませんでしたが、もう少し細かく煮詰めていこうとおもいます。

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