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◇-リミッターカットについて-シュンスケ(6/28-11:03)No.3819
　┣Re:リミッターカットについて-JUN(6/28-12:22)No.3821
　┃┗Re:リミッターカットについて-シュンスケ(6/30-11:20)No.3865
　┗Re:リミッターカットについて-ビーノ使い(6/29-03:06)No.3837
　　┗Re:リミッターカットについて-シュンスケ(6/30-11:29)No.3866

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3819	リミッターカットについて	シュンスケ E-mail	2000年6/28-11:03
ＪＯＧ（ARTISTIC SPEC、年式不明）に乗っているんですけど、最近、リミッターカットをしようとバイクショップに行ったのですが、対応のＣＤＩが売ってなかったので、店員にカタログとかで調べてもらったのですが、古いバイクのせいか、結局ありませんでした。リミッターが付いていないんでしょうか？なんかいい方法とか、偶然、対応するＣＤＩとか知っていましたら教えて下さい。あと、何とかして早くする方法とか教えて下さい。平たんは道で６０ｋｍもでないんで、峠の下りのコーナー勝負しかできないんで、すごく悲しいので助けてください。テクニックならノーマルでかなり磨いたんでもう次の領域にいきたいんで情報お願いします。

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3821	Re:リミッターカットについて	JUN E-mail	6/28-12:22
記事番号3819へのコメントシュンスケさんは No.3819「リミッターカットについて」で書きました。 > ＪＯＧ（ARTISTIC SPEC、年式不明）に乗っているんですけど、最近、リミッタ >ーカットをしようとバイクショップに行ったのですが、対応のＣＤＩが売ってなか >ったので、店員にカタログとかで調べてもらったのですが、古いバイクのせいか、 >結局ありませんでした。リミッターが付いていないんでしょうか？ > なんかいい方法とか、偶然、対応するＣＤＩとか知っていましたら教えて下さ >い。あと、何とかして早くする方法とか教えて下さい。平たんは道で６０ｋｍもで >ないんで、峠の下りのコーナー勝負しかできないんで、すごく悲しいので助けてく >ださい。テクニックならノーマルでかなり磨いたんでもう次の領域にいきたいんで >情報お願いします。まずはバイクの年式等をしらべなくてはリミッターがあるのかないのかからですね車体番号をおしえてくださいしらべますから

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3865	Re:リミッターカットについて	シュンスケ E-mail	6/30-11:20
記事番号3821へのコメント JUNさんは No.3821「Re:リミッターカットについて」で書きました。 >シュンスケさんは No.3819「リミッターカットについて」で書きました。 >> ＪＯＧ（ARTISTIC SPEC、年式不明）に乗っているんですけど、最近、リミッタ >>ーカットをしようとバイクショップに行ったのですが、対応のＣＤＩが売ってなか >>ったので、店員にカタログとかで調べてもらったのですが、古いバイクのせいか、 >>結局ありませんでした。リミッターが付いていないんでしょうか？ >> なんかいい方法とか、偶然、対応するＣＤＩとか知っていましたら教えて下さ >>い。あと、何とかして早くする方法とか教えて下さい。平たんは道で６０ｋｍもで >>ないんで、峠の下りのコーナー勝負しかできないんで、すごく悲しいので助けてく >>ださい。テクニックならノーマルでかなり磨いたんでもう次の領域にいきたいんで >>情報お願いします。 > > >まずはバイクの年式等をしらべなくてはリミッターがあるのかないのかからですね > >車体番号をおしえてくださいしらべますから > すいません。手元に資料がないんでいろいろと調べます。今、分かってることは、３ＫＪということだけです。

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3837	Re:リミッターカットについて	ビーノ使い	6/29-03:06
記事番号3819へのコメントシュンスケさんは No.3819「リミッターカットについて」で書きました。 > ＪＯＧ（ARTISTIC SPEC、年式不明）に乗っているんですけど、最近、リミッタ >ーカットをしようとバイクショップに行ったのですが、対応のＣＤＩが売ってなか >ったので、店員にカタログとかで調べてもらったのですが、古いバイクのせいか、 >結局ありませんでした。リミッターが付いていないんでしょうか？ > なんかいい方法とか、偶然、対応するＣＤＩとか知っていましたら教えて下さ >い。あと、何とかして早くする方法とか教えて下さい。平たんは道で６０ｋｍもで >ないんで、峠の下りのコーナー勝負しかできないんで、すごく悲しいので助けてく >ださい。テクニックならノーマルでかなり磨いたんでもう次の領域にいきたいんで >情報お願いします。プーリーはノーマルでしょうか？プーリーがリミッターの役割をしていると思うので、この場合ハイスピードプーリーに交換すると６０キロ以上出ます。自分のビーノはこの機械式のリミッターだったので、ジョクＺ系のハイスピードプーリーを付けたら６０キロ以上出ましたよ。ちなみにビーノのエンジン形式は３ＫＪでした。

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3866	Re:リミッターカットについて	シュンスケ E-mail	6/30-11:29
記事番号3837へのコメントビーノ使いさんは No.3837「Re:リミッターカットについて」で書きました。 >シュンスケさんは No.3819「リミッターカットについて」で書きました。 >> ＪＯＧ（ARTISTIC SPEC、年式不明）に乗っているんですけど、最近、リミッタ >>ーカットをしようとバイクショップに行ったのですが、対応のＣＤＩが売ってなか >>ったので、店員にカタログとかで調べてもらったのですが、古いバイクのせいか、 >>結局ありませんでした。リミッターが付いていないんでしょうか？ >> なんかいい方法とか、偶然、対応するＣＤＩとか知っていましたら教えて下さ >>い。あと、何とかして早くする方法とか教えて下さい。平たんは道で６０ｋｍもで >>ないんで、峠の下りのコーナー勝負しかできないんで、すごく悲しいので助けてく >>ださい。テクニックならノーマルでかなり磨いたんでもう次の領域にいきたいんで >>情報お願いします。 > > プーリーはノーマルでしょうか？プーリーがリミッターの役割をしていると思うので、こ >の場合ハイスピードプーリーに交換すると６０キロ以上出ます。 > 自分のビーノはこの機械式のリミッターだったので、ジョクＺ系のハイスピードプーリー >を付けたら６０キロ以上出ましたよ。ちなみにビーノのエンジン形式は３ＫＪでした。 > たしか、自分のＪＯＧのエンジン形式も３ＫＪだったような気がします。ちょっと、今、手元に資料がないんで、詳しいことは分かりません。情報、ありがとうございました。

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