◇-低回転がうまく回らない-akihiro(7/25-23:07)No.4253
　┗Re:低回転がうまく回らない-DA-6(7/25-23:19)No.4254
　　┗Re:低回転がうまく回らない-akihiro(7/26-00:44)No.4259
　　　┗Re:低回転がうまく回らない-鈴木(7/26-01:32)No.4260
　　　　┗やってみます-akihiro(7/26-07:48)No.4264
　　　　　┗やっぱり低回転がうまく回らない-akihiro(7/27-00:03)No.4289
　　　　　　┗Re:やっぱり低回転がうまく回らない-鈴木(7/27-00:50)No.4292
　　　　　　　┗Re:やっぱり低回転がうまく回らない-Towa(7/27-03:21)No.4295
　　　　　　　　┗そこまでおかしいとなると・・・-zombe(7/27-12:02)No.4304
　　　　　　　　　┗点火時期調整ってどうやるんですか？-akihiro(7/27-23:15)No.4310
　　　　　　　　　　┗Re:点火時期調整ってどうやるんですか？-鈴木(7/28-09:18)No.4319
　　　　　　　　　　　┗ありがとうございます-akihiro(7/28-23:48)No.4341

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4253 低回転がうまく回らない akihiro E-mail 2000年7/25-23:07

９３のエンジンから９５のエンジンに積み替えてから
低回転が、調子悪いんです（８０００回転以下）
高回転は普通なんですけど・・・。
普通に発進しようとすると出力が落ちてエンジン止まります
（走ってるときにキーをＯＦＦにした状態）
キャブは９３年の使ってます（メインジェットも純正品）
何が悪いんでしょう？
乗ってるのはＮＳＲです
よろしくお願いします

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4254 Re:低回転がうまく回らない DA-6 7/25-23:19
記事番号4253へのコメント
akihiroさんは No.4253「低回転がうまく回らない」で書きました。
>９３のエンジンから９５のエンジンに積み替えてから
>低回転が、調子悪いんです（８０００回転以下）
>高回転は普通なんですけど・・・。
>普通に発進しようとすると出力が落ちてエンジン止まります
>（走ってるときにキーをＯＦＦにした状態）
>キャブは９３年の使ってます（メインジェットも純正品）
>何が悪いんでしょう？
>乗ってるのはＮＳＲです
>よろしくお願いします
>
それはある程度しょうがないことだと思いますね。
９５以降はフライホイールが軽くてトルク感が薄いですし。
９４以前に慣れた方は使いにくいかも知れませんね。
低速コーナーではすぐに失速しますし。
発進ではちょっと高めに回転を上げて発進しないとつらいですね。
低回転でつなぐと多分エンジン止まりますね。
俺はいつも７０００でスタートします。結構頻繁に半クラッチ
を使ったり、発進も長めの半クラッチがいるので乗りにくいです。
特にＮＳＲの場合シリンダーも高回転向けになってるので
しょうがないのではないでしょうか。
嫌ならば越後屋のトルクウエイトなどつけるといいらしいです。
あとはキャブが９３ということは純正のマニホールドも９３を
使っていますか？９５以降のインテークチャンバー付きの
マニホールドを使った方が多少はマシです。
ジェッティングは９５だと多少ちがいます。
やっぱり９４以前が乗りやすくていいですね。

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4259 Re:低回転がうまく回らない akihiro E-mail 7/26-00:44
記事番号4254へのコメント

フライホイールは９３のものを使ってます
マニホールドは９５のものを使ってます
あと、ニュートラルでもなるときがあります
１速でも・・・。
火が飛んでないような感じでふけません

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4260 Re:低回転がうまく回らない 鈴木 7/26-01:32
記事番号4259へのコメント
akihiroさんは No.4259「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>DA-6さんは No.4254「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>akihiroさんは No.4253「低回転がうまく回らない」で書きました。
キャブセッティングしましたか？９３純正ジェットとのことですが、９３と９５で
はセッティングが違います。９３が１０５番だとしたら９５は１０８番くらいで
す。
　低回転で止まるんですか。キャブとかちゃんと組みましたか？どこかから２次エ
ア吸ってません？チャンバー排気漏れとかしてません？実は俺も９２ＮＳＲですけ
ど最近よく信号待ちで止まり、発進の時にもエンジンが止まります。で、やっぱり
キャブセッティングをやり直して、ガスケットをちゃんと塗って組みつけたら直り
ました。ここらへんをやってみてください。では。

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4264 やってみます akihiro E-mail 7/26-07:48
記事番号4260へのコメント
鈴木さんは No.4260「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>akihiroさんは No.4259「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>DA-6さんは No.4254「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>akihiroさんは No.4253「低回転がうまく回らない」で書きました。
> キャブセッティングしましたか？９３純正ジェットとのことですが、９３と９５で
>はセッティングが違います。９３が１０５番だとしたら９５は１０８番くらいで
>す。
>　低回転で止まるんですか。キャブとかちゃんと組みましたか？どこかから２次エ
>ア吸ってません？チャンバー排気漏れとかしてません？実は俺も９２ＮＳＲですけ
>ど最近よく信号待ちで止まり、発進の時にもエンジンが止まります。で、やっぱり
>キャブセッティングをやり直して、ガスケットをちゃんと塗って組みつけたら直り
>ました。ここらへんをやってみてください。では。
>
これから、やってみようと思います
考えられるのは、キャブセッテングかもしれないです

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4289 やっぱり低回転がうまく回らない akihiro E-mail 7/27-00:03
記事番号4264へのコメント
akihiroさんは No.4264「やってみます」で書きました。
>鈴木さんは No.4260「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>akihiroさんは No.4259「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>DA-6さんは No.4254「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>>akihiroさんは No.4253「低回転がうまく回らない」で書きました。
>> キャブセッティングしましたか？９３純正ジェットとのことですが、９３と９５で
>>はセッティングが違います。９３が１０５番だとしたら９５は１０８番くらいで
>>す。
>>　低回転で止まるんですか。キャブとかちゃんと組みましたか？どこかから２次エ
>>ア吸ってません？チャンバー排気漏れとかしてません？実は俺も９２ＮＳＲですけ
>>ど最近よく信号待ちで止まり、発進の時にもエンジンが止まります。で、やっぱり
>>キャブセッティングをやり直して、ガスケットをちゃんと塗って組みつけたら直り
>>ました。ここらへんをやってみてください。では。
>>
>これから、やってみようと思います
>考えられるのは、キャブセッテングかもしれないです
>
やってみたんですが、やっぱりふけません
何が原因なのでしょう？
アイドリングは普通に続きます
アクセル開けると調子が悪いのです

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4292 Re:やっぱり低回転がうまく回らない 鈴木 7/27-00:50
記事番号4289へのコメント
akihiroさんは No.4289「やっぱり低回転がうまく回らない」で書きました。
>akihiroさんは No.4264「やってみます」で書きました。
>>鈴木さんは No.4260「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>akihiroさんは No.4259「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>>DA-6さんは No.4254「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>>>akihiroさんは No.4253「低回転がうまく回らない」で書きました。
>>
>やってみたんですが、やっぱりふけません
>何が原因なのでしょう？
>アイドリングは普通に続きます
>アクセル開けると調子が悪いのです
>
　そうなると、点火系ですかね。
たしか点火系変えましたよね？点火時期の調整はしましたか？ちゃんと組みましたか？
それと気になるのが９３のCDIが９５エンジンに合うのかということがありますね。
９３エンジン用に作られているわけですし、９５エンジンは９３より高回転ですしね。
俺はわかんないです。だれか知りませんか？
プラグはどうですか？汚れていません？
ちなみに９５エンジンは９３エンジンより１番くらい上の番数ですよ。
それとキャブセッティングですけどエアスクリュー調整しましたか？
あとはジェットが詰まってるとかですね。それでは。

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4295 Re:やっぱり低回転がうまく回らない Towa 7/27-03:21
記事番号4292へのコメント
鈴木さんは No.4292「Re:やっぱり低回転がうまく回らない」で書きました。
>akihiroさんは No.4289「やっぱり低回転がうまく回らない」で書きました。
>>akihiroさんは No.4264「やってみます」で書きました。
>>>鈴木さんは No.4260「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>>akihiroさんは No.4259「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>>>DA-6さんは No.4254「Re:低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>>>>akihiroさんは No.4253「低回転がうまく回らない」で書きました。
>>>
>>やってみたんですが、やっぱりふけません
>>何が原因なのでしょう？
>>アイドリングは普通に続きます
>>アクセル開けると調子が悪いのです
>>
>　そうなると、点火系ですかね。
>たしか点火系変えましたよね？点火時期の調整はしましたか？ちゃんと組みましたか？
>それと気になるのが９３のCDIが９５エンジンに合うのかということがありますね。
>９３エンジン用に作られているわけですし、９５エンジンは９３より高回転ですしね。
>俺はわかんないです。だれか知りませんか？
>プラグはどうですか？汚れていません？
>ちなみに９５エンジンは９３エンジンより１番くらい上の番数ですよ。
>それとキャブセッティングですけどエアスクリュー調整しましたか？
>あとはジェットが詰まってるとかですね。それでは。
>
鈴木さんがおっしゃってるように
点火時期調整をしてみたらどうですか？

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4304 そこまでおかしいとなると・・・ zombe 7/27-12:02
記事番号4295へのコメント
ども、zombeといいます。以後よろしくです。

>>>やってみたんですが、やっぱりふけません
>>>何が原因なのでしょう？
>>>アイドリングは普通に続きます
>>>アクセル開けると調子が悪いのです
>>>
>>　そうなると、点火系ですかね。
>>たしか点火系変えましたよね？点火時期の調整はしましたか？ちゃんと組みましたか？
>>それと気になるのが９３のCDIが９５エンジンに合うのかということがありますね。
>>９３エンジン用に作られているわけですし、９５エンジンは９３より高回転ですしね。
>>俺はわかんないです。だれか知りませんか？
>>プラグはどうですか？汚れていません？
>>ちなみに９５エンジンは９３エンジンより１番くらい上の番数ですよ。
>>それとキャブセッティングですけどエアスクリュー調整しましたか？
>>あとはジェットが詰まってるとかですね。それでは。
>>
>鈴木さんがおっしゃってるように
>点火時期調整をしてみたらどうですか？

●点火系(電装系含む)・キャブ・エアクリ。一通りチェックしてもダメなら、
　あとは「リードバルブ」などはヘタってませんか？リードバルブのヘタリがあると
　混合気の逆流が激しくなり、吹けなくなると聞いたことがあります。
　ここもチェックしてみたら良いのでは？

　では、また。

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4310 点火時期調整ってどうやるんですか？ akihiro E-mail 7/27-23:15
記事番号4304へのコメント
zombeさんは No.4304「そこまでおかしいとなると・・・」で書きました。
>ども、zombeといいます。以後よろしくです。
>
>>>>やってみたんですが、やっぱりふけません
>>>>何が原因なのでしょう？
>>>>アイドリングは普通に続きます
>>>>アクセル開けると調子が悪いのです
>>>>
>>>　そうなると、点火系ですかね。
>>>たしか点火系変えましたよね？点火時期の調整はしましたか？ちゃんと組みましたか？
>>>それと気になるのが９３のCDIが９５エンジンに合うのかということがありますね。
>>>９３エンジン用に作られているわけですし、９５エンジンは９３より高回転ですしね。
>>>俺はわかんないです。だれか知りませんか？
>>>プラグはどうですか？汚れていません？
>>>ちなみに９５エンジンは９３エンジンより１番くらい上の番数ですよ。
>>>それとキャブセッティングですけどエアスクリュー調整しましたか？
>>>あとはジェットが詰まってるとかですね。それでは。
>>>
>>鈴木さんがおっしゃってるように
>>点火時期調整をしてみたらどうですか？
>
>●点火系(電装系含む)・キャブ・エアクリ。一通りチェックしてもダメなら、
>　あとは「リードバルブ」などはヘタってませんか？リードバルブのヘタリがあると
>　混合気の逆流が激しくなり、吹けなくなると聞いたことがあります。
>　ここもチェックしてみたら良いのでは？
>
>　では、また。
キャブ、プラグは大丈夫です（イリジウムの９番つけてます）
リードバルブは１５００キロ使用したものです
点火時期調整ってどうやるんですか？
教えてください

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4319 Re:点火時期調整ってどうやるんですか？ 鈴木 7/28-09:18
記事番号4310へのコメント
akihiroさんは No.4310「点火時期調整ってどうやるんですか？」で書きました。
>zombeさんは No.4304「そこまでおかしいとなると・・・」で書きました。

>キャブ、プラグは大丈夫です（イリジウムの９番つけてます）
>リードバルブは１５００キロ使用したものです
>点火時期調整ってどうやるんですか？
>教えてください
>
　点火時期の調整方法は・・・
まずフライホイールを外します。
そして中のステーターベースを印に対して回してあげます。
印というのはクランクケースの方のカバーを付けるボルトの穴（シリンダーの近く）の右下に尖ってるところ
のことです。
チャンバーやCDIに合わせて調整してあげましょう。
左に回して遅角、右に回して進角です。
こんなところですか。
夏休み暇ですね。やることないです。南海部品でも行こうかな？それでは。

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4341 ありがとうございます akihiro E-mail 7/28-23:48
記事番号4319へのコメント
鈴木さんは No.4319「Re:点火時期調整ってどうやるんですか？」で書きました。
>akihiroさんは No.4310「点火時期調整ってどうやるんですか？」で書きました。
>>zombeさんは No.4304「そこまでおかしいとなると・・・」で書きました。
>
>>キャブ、プラグは大丈夫です（イリジウムの９番つけてます）
>>リードバルブは１５００キロ使用したものです
>>点火時期調整ってどうやるんですか？
>>教えてください
>>
>　点火時期の調整方法は・・・
>まずフライホイールを外します。
>そして中のステーターベースを印に対して回してあげます。
>印というのはクランクケースの方のカバーを付けるボルトの穴（シリンダーの近く）の右下に尖ってるところ
>のことです。
>チャンバーやCDIに合わせて調整してあげましょう。
>左に回して遅角、右に回して進角です。
>こんなところですか。
>夏休み暇ですね。やることないです。南海部品でも行こうかな？それでは。
>
ありがとうございます
明日やってみようと思います
今日、ＮチビにＮ1のアッパーつけた
なんか変だった
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