◇-焼きつきなのかな？-Heattake(7/29-02:33)No.4346 ┗Re:焼きつきなのかな？-いげた(7/29-13:11)No.4350 ┗Re:焼きつきなのかな？-Heattake(7/29-14:14)No.4352 ┗Re:焼きつきなのかな？-Heattake(7/29-14:36)No.4353 ┗Re:焼きつきなのかな？-バズーガ ○o。.==m^(7/29-23:59)No.4357 ┗Re:焼きつきなのかな？-Heattake(7/30-00:36)No.4358
| 4346 | 焼きつきなのかな？ | Heattake E-mail | 2000年7/29-02:33 |
いつも楽しく拝見させて頂いております。 そこで、百戦錬磨の皆様に質問なんですが、先日ボアアップキットを組んで、 慣らし運転を１００キロやって全開で走ったところ、アクセルを戻した瞬間に 「シュワ・ガコ」という音と共にエンジンが止まってしまいました。 １５分位置いて、再びエンジンをかけるとかかったので低速で家まで帰り その、二日後に同じ症状になってしまい、家に引き帰る途中５０キロでまた止まっ てしまい、エンジンをばらしたところピストンの排気側のスカートとシリンダーの 排気側部分に浅いのですが引っかき傷が出来てしまい、クランクケースの前に向か って右側の所と前に傷がついてしましました。 いい対処方をアドバイス頂けたらと思います。 お願いします！ 詳細 車種 ９２年 スーパーディオ-ＺＸ エンジン・・・デイトナボアアップキット（71.8ｃｃ） マフラー・・・ＮＲマジックＶ2000 駆動系・・・・カメファクハイスピードプーリー ＷＲ・・・8ｇｘ3 デイトナＶベルト キャブ・・・・ノーマル ＭＪ・85 ＰＪ・ノーマル キタコパワーフィルター プラグ・・・・７番 |
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| 4350 | Re:焼きつきなのかな？ | いげた E-mail | 7/29-13:11 |
| 記事番号4346へのコメント Heattakeさんは No.4346「焼きつきなのかな？」で書きました。 >いつも楽しく拝見させて頂いております。 >そこで、百戦錬磨の皆様に質問なんですが、先日ボアアップキットを組んで、 >慣らし運転を１００キロやって全開で走ったところ、アクセルを戻した瞬間に >「シュワ・ガコ」という音と共にエンジンが止まってしまいました。 >１５分位置いて、再びエンジンをかけるとかかったので低速で家まで帰り >その、二日後に同じ症状になってしまい、家に引き帰る途中５０キロでまた止まっ >てしまい、エンジンをばらしたところピストンの排気側のスカートとシリンダーの >排気側部分に浅いのですが引っかき傷が出来てしまい、クランクケースの前に向か >って右側の所と前に傷がついてしましました。 >いい対処方をアドバイス頂けたらと思います。 お願いします！ > > 詳細 >車種 ９２年 スーパーディオ-ＺＸ > >エンジン・・・デイトナボアアップキット（71.8ｃｃ） >マフラー・・・ＮＲマジックＶ2000 >駆動系・・・・カメファクハイスピードプーリー > ＷＲ・・・8ｇｘ3 デイトナＶベルト >キャブ・・・・ノーマル ＭＪ・85 ＰＪ・ノーマル キタコパワーフィルター >プラグ・・・・７番 > オレもスーパーＤＩＯＺＸでボアアップしてます たぶんそれはスカッフってゆうやつで すオイルまたは燃料が足んなくてピストンリングがシリンダーを引っ掻いたんだと思いま す ちなみに完璧にタイヤがロックしたら焼きつきです（シリンダーとピストンが焼きついて クランクが回らない） あとめちゃめちゃ白煙がでたとか排気ガスが焦げ臭かったら抱き付き（焼きつきの手前お れは前なりました(^^;）ですけどそれがなければとりあえずは焼きつきじゃないと思いま す ちなみにパワフィルでチャンバー入れた状態でＭＪ85はかなり薄いと思いますよ おれは今ビッグキャブの調子が悪いのでノーマルキャブに戻してるんですがＭＪ105です からね（燃費は最高に悪い）プラグも熱価を上げないとまずいです あとオイルは混合と分離を同時にやるくらいのほうがいいです 自分はSUPERZOILを分離 でいれて混合でカストロ2TSをいれてました SUPERZOILを入れた状態で焼きついたことはないので効果あるとおもいますよ ちなみにその状態を直すやり方はわかりませんがオレにわかることがあれば聞いてくださ い がんばってください！ いげた |
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| 4353 | Re:焼きつきなのかな？ | Heattake E-mail | 7/29-14:36 |
| いげたさん心強いアドバイスありがとうございます。 昨日はこれからどうしようかな？とへこんでました。 さっきデイトナに問い合わせてみたところ、傷の部分をペーパー（＃800くらい）を当ててみたくださ いとのことでした。 それと、スーパーディオはエンジンの振動がライブディオに比べて大きいとのことでした。 これから、材料を調達してチャレンジしてみます。 ありがとうございます！！ Haettake |
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| 4357 | Re:焼きつきなのかな？ | バズーガ ○o。.==m^ | 7/29-23:59 |
| 記事番号4353へのコメント Heattakeさんは No.4353「Re:焼きつきなのかな？」で書きました。 >いげたさん心強いアドバイスありがとうございます。 >昨日はこれからどうしようかな？とへこんでました。 >さっきデイトナに問い合わせてみたところ、傷の部分をペーパー（＃800くらい）を当ててみたくださ >いとのことでした。 給排気ポートの エッジも 出荷状態では 指が切れるぐらい 鋭角に なっていると思いますので その辺も ペーパーあてては如何でしょうか? それから シリンダー の下端の ピストンの入り口のテーパーになっているところも 結構 ピストンを傷めるような鋭角の状態になっていると思いますので、 そこも ペーパーで 磨くと良いと思います。 ## くれぐれも 洗浄はきっちりとやってください。削った粉が残っていると 元も子もなくなります。 ## シリンダー 内部の ホーニング跡は 削り取ってしまわないように あれは 油膜確保の為のものですので、 >それと、スーパーディオはエンジンの振動がライブディオに比べて大きいとのことでした。 ストロークが大きいからでしょうか? |
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| 4358 | Re:焼きつきなのかな？ | Heattake E-mail | 7/30-00:36 |
| 記事番号4357へのコメント バズーガ ○o。.==m^さんは No.4357「Re:焼きつきなのかな？」で書きました。 >Heattakeさんは No.4353「Re:焼きつきなのかな？」で書きました。 > >>いげたさん心強いアドバイスありがとうございます。 >>昨日はこれからどうしようかな？とへこんでました。 >>さっきデイトナに問い合わせてみたところ、傷の部分をペーパー（＃800くらい）を当ててみたくださ >>いとのことでした。 > >給排気ポートの エッジも 出荷状態では 指が切れるぐらい 鋭角に >なっていると思いますので その辺も ペーパーあてては如何でしょうか? > >それから シリンダー の下端の ピストンの入り口のテーパーになっているところも >結構 ピストンを傷めるような鋭角の状態になっていると思いますので、 >そこも ペーパーで 磨くと良いと思います。 > >## くれぐれも 洗浄はきっちりとやってください。削った粉が残っていると > 元も子もなくなります。 > >## シリンダー 内部の ホーニング跡は 削り取ってしまわないように > あれは 油膜確保の為のものですので、 > >>それと、スーパーディオはエンジンの振動がライブディオに比べて大きいとのことでした。 > >ストロークが大きいからでしょうか? バズーガさんアドバイスありがとうございます！ へこんでいた気持ちに復活の兆し？が見えてきました。 エッジの部分とシリンダーの下部と角の部分（気持ち！）＃６００と＃１０００を当てました。 それとＭ／Ｊを１００番に上げて、プラグも説明書指定の＃8に変えついでに カーボンリードバルブ（キタコ）のものに変えました。 ＷＲも８ｇｘ３から、カメファクのプーリーについていたもの（重量わかりませんが多分合計30ｇ前後だとおもい ます）ｘ6個に変更しました。 オイルは以前からカストロール2Ｔを入れていたのでそのままです。 ある程度慣らしをしてセッティングを煮詰めていこうと思います。（今度やったら部品パーだと思う？） 振動の件は深く聞きませんでした。 すいません＾＾： いろいろありがとうございました。 また何かありましたらよろしくお願いします。 |
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