◇-JOGのクラッチいじりに必要な工具は？-ぴっぴ(8/5-01:19)No.4466
　┣（自分は）全然オッケーっす-くわまん(8/5-01:39)No.4467
　┣Re:JOGのクラッチいじりに必要な工具は？-無名(8/5-05:38)No.4471
　┣Re:JOGのクラッチいじりに必要な工具は？-35才の会社員(8/5-13:05)No.4472
　┃┗ひとつ忘れてました-35才の会社員(8/5-13:09)No.4473
　┣４１ｍｍレンチ（？）だけでよさそうですね。-ぴっぴ(8/6-00:36)No.4480
　┗もう遅いかも知れませんが・・・-ひでひで＠ＪＯＧ−Ｃ(8/7-11:10)No.4506
　　┗Re:もう遅いかも知れませんが・・・-ぴっぴ(8/9-02:41)No.4543
　　　┗おめでとうございます。-ひでひで＠ＪＯＧ−Ｃ(8/9-11:22)No.4547

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4466 JOGのクラッチいじりに必要な工具は？ ぴっぴ 2000年8/5-01:19

こんにちは、ぴっぴといいます。
'99JOGに乗ってます。

今度クラッチをいじりたいのですが、あの４１ｍｍナットに
手が出ません。よくバイク屋には４１ｍｍ用メガネレンチみたいな
工具が売ってますが、あれで５ｋｇｆ・ｍもの締め付けトルクを
かけられるんでしょうか？しかもトルクレンチが使えないので
規定トルクかどうか分からないし、大丈夫でしょうか？

工具屋に行ったところ、一般的なレンチの差込角１２．５では
３２ｍｍのソケットが限界ということでした。
自分の使っているトルクレンチは差込角１２．５なので、
４１ｍｍソケットはそう簡単に使えそうにありません。

クラッチをいじってる方、どうやって作業してます？
適当な締め付けトルクで大丈夫ですか？

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4467 （自分は）全然オッケーっす くわまん E-mail URL 8/5-01:39
記事番号4466へのコメント
ぴっぴさんは No.4466「JOGのクラッチいじりに必要な工具は？」で書きました。
>こんにちは、ぴっぴといいます。
>'99JOGに乗ってます。
>
>今度クラッチをいじりたいのですが、あの４１ｍｍナットに
>手が出ません。よくバイク屋には４１ｍｍ用メガネレンチみたいな
>工具が売ってますが、あれで５ｋｇｆ・ｍもの締め付けトルクを
>かけられるんでしょうか？しかもトルクレンチが使えないので
>規定トルクかどうか分からないし、大丈夫でしょうか？
>
>工具屋に行ったところ、一般的なレンチの差込角１２．５では
>３２ｍｍのソケットが限界ということでした。
>自分の使っているトルクレンチは差込角１２．５なので、
>４１ｍｍソケットはそう簡単に使えそうにありません。
>
>クラッチをいじってる方、どうやって作業してます？
>適当な締め付けトルクで大丈夫ですか？
>

ウチのＨＰのクラッチのページに写真が出てますが、キジマ製の
４１のナット用レンチを使ってます。いくらだったっけ、、、、
２０００円弱くらい？？

クラッチAssy'を外したら両足で踏んで固定して４１レンチをかまし、
緩める方向に叩くだけっす。（締めるときもいっしょ）
カーンカーンカーンと３回くらい叩けば絶対外れません。
今まで不具合は出たことなし。
写真見てみて下さい↓↓↓

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/1907/k.html

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4471 Re:JOGのクラッチいじりに必要な工具は？ 無名 8/5-05:38
記事番号4466へのコメント
ぴっぴさんは No.4466「JOGのクラッチいじりに必要な工具は？」で書きました。
>こんにちは、ぴっぴといいます。
>'99JOGに乗ってます。
>
>今度クラッチをいじりたいのですが、あの４１ｍｍナットに
>手が出ません。よくバイク屋には４１ｍｍ用メガネレンチみたいな
>工具が売ってますが、あれで５ｋｇｆ・ｍもの締め付けトルクを
>かけられるんでしょうか？しかもトルクレンチが使えないので
>規定トルクかどうか分からないし、大丈夫でしょうか？
>
>工具屋に行ったところ、一般的なレンチの差込角１２．５では
>３２ｍｍのソケットが限界ということでした。
>自分の使っているトルクレンチは差込角１２．５なので、
>４１ｍｍソケットはそう簡単に使えそうにありません。
>
>クラッチをいじってる方、どうやって作業してます？
>適当な締め付けトルクで大丈夫ですか？
>

まず、シザーズホルダーを使い２４mmのナットをはずし、
クラッチ一式を引き抜き、それからクラッチアセンブリを
クラッチコンプレッションツールではさみこみ、クラッチナットレンチ（４１mm）
で回すわけですが、緩ますのはカナズチか何かで、半時計回りにたたくとすぐ緩め
られます。
締め付けですが、まずクラッチハウジング取り付けナットをバネの反発力に逆らっ
て押さえ込み、そのナットを取り付けます。まずは自分の手で回せるだけおもいっ
きり締めます。そのあとに、時計回りにカナズチか何かでカンカンカンカンと４、
５回締める方向にたたけば完了。（あまり思いっきりしなくても十分締まるよ。）

僕も初めてしたとき戸惑いましたが、じっくり時間があって、慌てずすれば、必ず
出来ます。がんばってください！！

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4472 Re:JOGのクラッチいじりに必要な工具は？ 35才の会社員 E-mail 8/5-13:05
記事番号4466へのコメント
ぴっぴさんは No.4466「JOGのクラッチいじりに必要な工具は？」で書きました。
>こんにちは、ぴっぴといいます。
>'99JOGに乗ってます。
>
>今度クラッチをいじりたいのですが、あの４１ｍｍナットに
>手が出ません。よくバイク屋には４１ｍｍ用メガネレンチみたいな
>工具が売ってますが、あれで５ｋｇｆ・ｍもの締め付けトルクを
>かけられるんでしょうか？しかもトルクレンチが使えないので
>規定トルクかどうか分からないし、大丈夫でしょうか？
>
>工具屋に行ったところ、一般的なレンチの差込角１２．５では
>３２ｍｍのソケットが限界ということでした。
>自分の使っているトルクレンチは差込角１２．５なので、
>４１ｍｍソケットはそう簡単に使えそうにありません。
>
>クラッチをいじってる方、どうやって作業してます？
>適当な締め付けトルクで大丈夫ですか？
>

ぴっぴさんこんにちは。35才の会社員です。
クラッチ用スパナは、キタコ？から２０００円くらいで売ってたような・・。
私のは、Ｌ・ＤＩＯなんですが、あの辺りの構造はたいして変わらん、
と思うので、私の作業方法を・・・。

で、その使い方ですが、クラッチアウターを外し、クラッチを
ドリブンフェイスごと軸から取り外します。
そのままの状態でクラッチナットにスパナ（メガネ）をかけ、
クラッチを両手でもち、スパナが外れないように注意しながら、
スパナの反対側（ナットがかかってないほうね）を
スパナが緩む方向に地面に叩き付けます。
２〜３回やると、ナットが緩みだすので、
今度は、ウエスを下に敷き、クラッチプレートを両足で踏み付けながら、
ナットをゆるめます。
アッパーカットを食らわないように気を付けながら、プレートを
取り外すと、出来上がりです。
組むときは、これの逆にやればＯＫなんですが、
しかし、この文章で分かります？
なんか書きながら、我ながら表現力の無さにあきれてしまいました。
分かり難くてごめんね。
それでは。

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4473 ひとつ忘れてました 35才の会社員 E-mail 8/5-13:09
記事番号4472へのコメント
ひとつ、忘れてました。
分解する前に、ペイントマーカーで、ナットとネジ（ドリブンフェイス）
に合いマークを入れておくと、組む時の目安になります。
プレートを交換しなければ、合いマークの位置からほんの気持ち締めたところが、
大体いいとこです。
それでは。

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4480 ４１ｍｍレンチ（？）だけでよさそうですね。 ぴっぴ 8/6-00:36
記事番号4466へのコメント
どうも、みなさんお答えありがとうございました。
今日、南海部品でレンチを買ってきました。明日作業してみるつもりです。

＞くわまんさん、ＨＰの作業写真は以前見せていただきました・・・が、
まじであの状態で作業してらしたんですね(^^;;
クラッチを踏んでコンコン叩いてる写真を見て最初冗談かと（爆）
あれだけで結構締められるんですね。
別件ですが、メール送りますのでよろしくお願いします(^^)

＞無名さん、初めまして。
　やっぱり叩いてますか。ひょっとしてクラッチいじってる人
全員この方法なんでは・・・(^^;;
叩くときそんなに力入れなくてもいいようですね。
がんばってみます。

＞35才の会社員さん、初めまして。
　お名前は以前から知ってました。乗っているのはDIOですか？
JOGとは少し変わってしまう部分もあるでしょうが今後とも
よろしくお願いします。
地面にたたきつける・・・荒技ですね(^^;;
締め付けの目印付けはどこかで読んで知っていたので
やってみるつもりでいました。少しきつめがいいんですね。



しかしみんな力技入ってますね(^^;;
サービスマニュアル通り作業してる人はいるんでしょうか？
この方法最初に考えた人はなかなかすごいと思います。

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4506 もう遅いかも知れませんが・・・ ひでひで＠ＪＯＧ−Ｃ E-mail 8/7-11:10
記事番号4466へのコメント
ぴっぴさんおはようございます。
遅くなりましたが、自分のやり方を記述します。

>今度クラッチをいじりたいのですが、あの４１ｍｍナットに
>手が出ません。よくバイク屋には４１ｍｍ用メガネレンチみたいな
>工具が売ってますが、あれで５ｋｇｆ・ｍもの締め付けトルクを
>かけられるんでしょうか？しかもトルクレンチが使えないので
>規定トルクかどうか分からないし、大丈夫でしょうか？

やはり工具は、原付き用の専用工具を持っているほうが
いろいろな作業の上で時間が短くなり作業が楽しくなります。

で、やり方ですが、キタコ等で出ている４１ｍｍ用の工具と、
プーリーホルダー（ワッカのやつ）を使います。
プーリーホルダーは、ブレーキクリナー等で脱脂しておいてください。
当然、ぴっぴさんが言われてる通り締めつけ位置のマーカー
は付けておいてください。プーリーホルダーを、クラッチ
シューを巻きつけるように取りつけます。で、４１ｍｍ用の工具
でナットを緩めます。１回転くらい緩んだら、クラッチコンプ
レッションツールを使うのがベターですが、無ければ、くわまんさん
のように足でやってセンタースプリングを押します。これで、
ナットは手でも回せるようになります。

クラッチ部分は、結構固いので力を使いますが、歪が出ないように
気をつけてやってみてください。

では。

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4543 Re:もう遅いかも知れませんが・・・ ぴっぴ 8/9-02:41
記事番号4506へのコメント
ひでひでさん、こんばんわ。
アドバイスありがとうございます。

そういえば一応プーリーホルダーを使う手もあるんですね。
足で踏んで回す方法はうまくいかなかったので３５才の会社員さん
の地面に叩きつけるやり方で成功しました。
結構簡単ですね。小スプリングも特殊工具「スプリング外し」で
あっさり変えられ、これでクラッチは全ていじれるようになりました。
ようやく駆動系いじりマスターです。


>ぴっぴさんおはようございます。
>遅くなりましたが、自分のやり方を記述します。

>やはり工具は、原付き用の専用工具を持っているほうが
>いろいろな作業の上で時間が短くなり作業が楽しくなります。
>
>で、やり方ですが、キタコ等で出ている４１ｍｍ用の工具と、
>プーリーホルダー（ワッカのやつ）を使います。
>プーリーホルダーは、ブレーキクリナー等で脱脂しておいてください。
>当然、ぴっぴさんが言われてる通り締めつけ位置のマーカー
>は付けておいてください。プーリーホルダーを、クラッチ
>シューを巻きつけるように取りつけます。で、４１ｍｍ用の工具
>でナットを緩めます。１回転くらい緩んだら、クラッチコンプ
>レッションツールを使うのがベターですが、無ければ、くわまんさん
>のように足でやってセンタースプリングを押します。これで、
>ナットは手でも回せるようになります。
>
>クラッチ部分は、結構固いので力を使いますが、歪が出ないように
>気をつけてやってみてください。
>
>では。

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4547 おめでとうございます。 ひでひで＠ＪＯＧ−Ｃ 8/9-11:22
記事番号4543へのコメント
ぴっぴさんこんにちわ。

>アドバイスありがとうございます。

こちらは、まだまだ素人なので、
参考にしていただければ幸いです。

>そういえば一応プーリーホルダーを使う手もあるんですね。
>足で踏んで回す方法はうまくいかなかったので３５才の会社員さん
>の地面に叩きつけるやり方で成功しました。
>結構簡単ですね。小スプリングも特殊工具「スプリング外し」で
>あっさり変えられ、これでクラッチは全ていじれるようになりました。
>ようやく駆動系いじりマスターです。

自分たちのように、ＧロックＪＯＧなら購入して時間があまりたって
いないので、ネジや、ガスケットが固着していないので改造が
楽にできますね。自分は、買って１０００Ｋｍ位で、シリンダーの
厚型ベースガスケットと薄型ヘッドガスケットを組だことがあります。
ベースガスケットが、再生部品として利用できるくらいきれいに
取れました。このガスケットに、２ストオイルを両面に塗っておくと、
次に外すときに楽にできます。

またまた参考までに・・・
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