◇-出足＆中速アップにはインテークチャンバーが良い？-Takeyan(8/6-00:19)No.4479 ┗Re:出足＆中速アップにはインテークチャンバーが良い？-無名(8/6-02:04)No.4483 ┗ありがとうございます-Takeyan(8/6-09:59)No.4488
| 4479 | 出足＆中速アップにはインテークチャンバーが良い？ | Takeyan E-mail | 2000年8/6-00:19 |
こんばんわ、Takeyanです。 一昨日プラグのチェックをしようと思いパワーエキサイターを引き抜いたところ 見慣れない金具が...しばらく考えて...「ヤバッ！根本の金属ごと取れた！」 見事にプラグコードとプラグを繋ぐところの金属部分が折れてました。 とりあえずノーマルのプラグキャップに交換してちゃんと動いてますが 見事にデチューンとなり出足＋加速が全然ダメになってしまいました。 パワーエキサイターの性能がこれほど凄かったとは...とつくづく思ってます。 で、またエキサイター買うと￥３０００ぐらいかかるのでちょっと足して インテークチャンバーを買って取りつけようかと計画しているのですが、 インテークチャンバーの効果はどんなもんでしょうか？ 今のところ最高速はプーリー交換で満足してるので上り坂＆加速重視を狙って 低中速を上げたいのですが他に方法はありますか？ (リミッターカットとボアアップは今のところ考えてません。) どうぞアドバイスお願いします。 |
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| 4483 | Re:出足＆中速アップにはインテークチャンバーが良い？ | 無名 | 8/6-02:04 |
| 記事番号4479へのコメント Takeyanさんは No.4479「出足＆中速アップにはインテークチャンバーが良い？」で書 きました。 >こんばんわ、Takeyanです。 >一昨日プラグのチェックをしようと思いパワーエキサイターを引き抜いたところ >見慣れない金具が...しばらく考えて...「ヤバッ！根本の金属ごと取れた！」 >見事にプラグコードとプラグを繋ぐところの金属部分が折れてました。 >とりあえずノーマルのプラグキャップに交換してちゃんと動いてますが >見事にデチューンとなり出足＋加速が全然ダメになってしまいました。 >パワーエキサイターの性能がこれほど凄かったとは...とつくづく思ってます。 >で、またエキサイター買うと￥３０００ぐらいかかるのでちょっと足して >インテークチャンバーを買って取りつけようかと計画しているのですが、 >インテークチャンバーの効果はどんなもんでしょうか？ >今のところ最高速はプーリー交換で満足してるので上り坂＆加速重視を狙って >低中速を上げたいのですが他に方法はありますか？ >(リミッターカットとボアアップは今のところ考えてません。) >どうぞアドバイスお願いします。 こんばんわ、無名です。 インテークチャンバーをつけたら、コーナーから立ち上がりの時なんとなく粘りがある かなっていうぐらい、まあ、つけて損はしないと思います。レスポンスは少しですが良 くなります。 トルクをあげたいのなら、圧縮比を上げるためにシリンダーヘッドを削るのがいいと思 います。ヘッド削るのがめんどくさければ、カメファクからでてる圧縮比を上げるシリ ンダーヘッドを買えばいいと思います。（上り坂に） 加速をよくするためには、手っ取り早いのが、クラッチの軽量化です、金銭的に無理な らクラッチスプリングを換えればいいと思います。（加速重視に） では。。。 |
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| 4488 | ありがとうございます | Takeyan E-mail | 8/6-09:59 |
| 記事番号4483へのコメント 無名さんの意見を参考にもう一度検討してみます。 どうもありがとうございました。 |
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