◇-焼き付いちゃいました。-レオ(8/14-18:02)No.4646 ┣Re:焼き付いちゃいました。-わたきんぐ(8/14-22:30)No.4653 ┣Re:焼き付いちゃいました。-wildhalf(8/14-22:47)No.4654 ┗Re:焼き付いてないんですか！？-レオ(8/14-23:30)No.4658
| 4646 | 焼き付いちゃいました。 | レオ | 2000年8/14-18:02 |
先日、峠を走っていたんですけど、急にエンジンがガス欠みたいな症状を起こし て、そのままロックしちゃいました。 アクセルおおめに開いて、キックしたら復活するんですけど、高回転でしばらく 走るとまたロックしちゃいます。 これって「焼き付き」ってやつなんでしょうか？ その時は、低回転でだましだまし家までもどりました。 これからエンジン開いてみようと思ってるんですけど、なにぶん「焼き付き」な んて初めてなもので・・・。基本的に何をどうすれば修復できるのでしょうか？ マシンは８８年式ＮＳＲ８０。プラグはＮＧＫイリジウム８番。コードはスプリ ットファイアのツインコア。後はセッティングもオイル吐出量も、フルノーマルで す。 何が原因だったのでしょう？アドバイスお願いします。 |
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| 4653 | Re:焼き付いちゃいました。 | わたきんぐ | 8/14-22:30 |
| 記事番号4646へのコメント たぶん焼き付いていないでしょう。焼き付くとキックがだいたい降りなくなり、第一にエ ンジンが、掛からなくなるでしょう。もしも掛かっても金属音の激しい音がするでしょう 私は、ＮＳー１試作ポート加工仕様で何回も焼き付いてしまいました。人からは、ブロー の達人と呼ばれています。だけど、当たるとカナリ早いです。話がそれたけど、まずプラ グの穴からピストンを見てみた方がいいでしょう。それと多分ですけどキャブとエアクリ のせいがだいたいでしょう、もしかすると燃料が薄いのでは・・・・ とにかく簡単にはずせるのでがんばってｔｒｙ！！！！！！ |
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| 4654 | Re:焼き付いちゃいました。 | wildhalf E-mail URL | 8/14-22:47 |
| 記事番号4646へのコメント レオさんは No.4646「焼き付いちゃいました。」で書きました。 > 先日、峠を走っていたんですけど、急にエンジンがガス欠みたいな症状を起こし >て、そのままロックしちゃいました。 > アクセルおおめに開いて、キックしたら復活するんですけど、高回転でしばらく >走るとまたロックしちゃいます。 > これって「焼き付き」ってやつなんでしょうか？ > その時は、低回転でだましだまし家までもどりました。 > これからエンジン開いてみようと思ってるんですけど、なにぶん「焼き付き」な >んて初めてなもので・・・。基本的に何をどうすれば修復できるのでしょうか？ > マシンは８８年式ＮＳＲ８０。プラグはＮＧＫイリジウム８番。コードはスプリ >ットファイアのツインコア。後はセッティングもオイル吐出量も、フルノーマルで >す。 > 何が原因だったのでしょう？アドバイスお願いします。 > 抱きつきかな？ 原因は・・基本的にノーマルのセッティングでは高速で走るのもちょっとお勧めできない 状態ですよ。 プラグやコードをよく火の飛ぶ奴に換えたことによってよく燃えきって更にガスの薄いよ うな状態に（なります）、 ８番てノーマルかな？８０ｃｃで８番は、普通か、多分低いと思います。 ましてや峠なんて行くのなら１０番ってところじゃないでしょうか？ ＭＪも上げたほうが良かったと思います・・ただでさえ８０ｃｃに小さいキャブですか ら、、 総合的に、走り方に見合ってない混合気の薄さや熱火の低さが原因かもしれませんね。 |
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| 4658 | Re:焼き付いてないんですか！？ | レオ | 8/14-23:30 |
| 記事番号4646へのコメント 焼き付きじゃなかったんですか！？ いやー安心しました。噂の「焼き付き」ならシリンダーボーリングして、ビッグサイズ のピストンにかえて、リングも・・・って財布の心配してたんです。 とりあえず、これからエンジン開けてみます。 やっぱり、ノーマルセッティングで峠ってきついんでしょうか。今まで使ってた４００ カタナに比べて断然突っ込めるんで、つい、調子に乗ってしまいました。 とりあえず、ＭＪあげて、プラグも１０番から９番あたりにしてみます。他にやった方 が良いことがあれば、どうぞご指導下さい。 お二方には、アドバイスしていただき、ありがとうございました。 |
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