◇-Rショック硬くしたい-akihiro(8/19-23:38)No.4750
　┣Re:Rショック硬くしたい-田中　寿(8/20-02:55)No.4758
　┗Re:Rショック硬くしたい-田中　寿(8/20-02:56)No.4759
　　┗↑しくじっちゃいました。-田中　寿(8/20-02:58)No.4761
　　　┗Re:↑しくじっちゃいました。-DA-6(8/20-04:30)No.4762
　　　　┗Re:↑しくじっちゃいました。-田中　寿(8/20-05:42)No.4763
　　　　　┣95のＲショック-akihiro(8/20-22:02)No.4783
　　　　　┗95のＲショック-akihiro(8/20-22:05)No.4785
　　　　　　┗Re:95のＲショック-田中　寿(8/20-22:45)No.4789
　　　　　　　┗Re:95のＲショック-akihiro(8/20-23:10)No.4790
　　　　　　　　┣Re:95のＲショック-DA-6(8/20-23:53)No.4794
　　　　　　　　┣Re:95のＲショック-フジテック(8/21-00:03)No.4795
　　　　　　　　┃┣95のＲショックの寿命-フジテック(8/21-00:07)No.4796
　　　　　　　　┃┃┗ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。-akihiro(8/21-00:44)No.4799
　　　　　　　　┃┃　┣Re:ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。-YOS(8/21-01:44)No.4804
　　　　　　　　┃┃　┣Re:ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。-田中　寿(8/21-02:54)No.4807
　　　　　　　　┃┃　┗Re:ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。-DA-6(8/21-17:19)No.4815
　　　　　　　　┃┃　　┗勉強になりました。ありがとうございました-akihiro(8/21-23:33)No.4825
　　　　　　　　┃┗Re:95のＲショック-DA-6(8/21-00:42)No.4798
　　　　　　　　┃　┗キャスターについて-フジテック(8/21-21:32)No.4822
　　　　　　　　┃　　┗Re:キャスターについて-DA-6(8/22-05:22)No.4840
　　　　　　　　┗Re:95のＲショック-田中　寿(8/21-02:51)No.4806

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4750 Rショック硬くしたい akihiro E-mail URL 2000年8/19-23:38

僕は93のＮチビに乗ってます
さすがに２５０００キロ走った足回りだと
かなりやわらかくなってしまって
Ｆフォークだけは交換したんですが
Ｒショックはもう全然ダメで
ひざすりしようと思っても少しでも道悪いと
怖くて出来ません
Ｒショック硬くする方法ありませんか？
それとも、社外品買うしかないですか？
何でもいいので教えてください
お願いします

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4758 Re:Rショック硬くしたい 田中　寿 E-mail URL 8/20-02:55
記事番号4750へのコメント
akihiroさんは No.4750「Rショック硬くしたい」で書きました。
>僕は93のＮチビに乗ってます
>さすがに２５０００キロ走った足回りだと
>かなりやわらかくなってしまって
>Ｆフォークだけは交換したんですが
>Ｒショックはもう全然ダメで
>ひざすりしようと思っても少しでも道悪いと
>怖くて出来ません
>Ｒショック硬くする方法ありませんか？
>それとも、社外品買うしかないですか？
>何でもいいので教えてください
>お願いします

若干ではありますけど、リヤショックのバネの下の部分がありますよね？
バネと下の皿みたいな間にワッシャを入れると少し強化になります。
友達に後ろを持ち上げてもらってサスが伸びきったところでワッシャを入
れます。ハンマーで叩けばすぐに入りますよ。入らなかったらマイナスで
こじ開けて入れてください。
※この作業の際、指などを絶対に挟まないように！！責任はとりません。
ワッシャが飛んできて目に入っても責任はとりませんので・・・。

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4759 Re:Rショック硬くしたい 田中　寿 E-mail URL 8/20-02:56
記事番号4750へのコメント
akihiroさんは No.4750「Rショック硬くしたい」で書きました。
>僕は93のＮチビに乗ってます
>さすがに２５０００キロ走った足回りだと
>かなりやわらかくなってしまって
>Ｆフォークだけは交換したんですが
>Ｒショックはもう全然ダメで
>ひざすりしようと思っても少しでも道悪いと
>怖くて出来ません
>Ｒショック硬くする方法ありませんか？
>それとも、社外品買うしかないですか？
>何でもいいので教えてください
>お願いします

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4761 ↑しくじっちゃいました。 田中　寿 E-mail URL 8/20-02:58
記事番号4759へのコメント
田中　寿さんは No.4759「Re:Rショック硬くしたい」で書きました。
>akihiroさんは No.4750「Rショック硬くしたい」で書きました。
>>僕は93のＮチビに乗ってます
>>さすがに２５０００キロ走った足回りだと
>>かなりやわらかくなってしまって
>>Ｆフォークだけは交換したんですが
>>Ｒショックはもう全然ダメで
>>ひざすりしようと思っても少しでも道悪いと
>>怖くて出来ません
>>Ｒショック硬くする方法ありませんか？
>>それとも、社外品買うしかないですか？
>>何でもいいので教えてください
>>お願いします
>
９５〜ＮＳＲ５０の純正のリヤショックは車高調つきでいいですよ。
硬めから柔らかめまで４段階？くらい調整できます。

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4762 Re:↑しくじっちゃいました。 DA-6 8/20-04:30
記事番号4761へのコメント
田中　寿さんは No.4761「↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>田中　寿さんは No.4759「Re:Rショック硬くしたい」で書きました。
>>akihiroさんは No.4750「Rショック硬くしたい」で書きました。
>>>僕は93のＮチビに乗ってます
>>>さすがに２５０００キロ走った足回りだと
>>>かなりやわらかくなってしまって
>>>Ｆフォークだけは交換したんですが
>>>Ｒショックはもう全然ダメで
>>>ひざすりしようと思っても少しでも道悪いと
>>>怖くて出来ません
>>>Ｒショック硬くする方法ありませんか？
>>>それとも、社外品買うしかないですか？
>>>何でもいいので教えてください
>>>お願いします
>>
>９５〜ＮＳＲ５０の純正のリヤショックは車高調つきでいいですよ。
>硬めから柔らかめまで４段階？くらい調整できます。

ＮＳＲに関しては分からないけど、車高調じゃななくってプリロードって
やつじゃないのかな？＜間違ってたらごめんなさい。
バネの固さを変えるためのやつ。
車高調はその名のとおり車高の調整ができるやつですよ。
リップスサスはお勧めですよ！安いし曲がります。固すぎかもしれんけど。
車高アップしてあるしダンピングも効いている。プリロードもついてる。

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4763 Re:↑しくじっちゃいました。 田中　寿 E-mail URL 8/20-05:42
記事番号4762へのコメント
DA-6さんは No.4762「Re:↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>田中　寿さんは No.4761「↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>>田中　寿さんは No.4759「Re:Rショック硬くしたい」で書きました。
>>>akihiroさんは No.4750「Rショック硬くしたい」で書きました。
>>>>僕は93のＮチビに乗ってます
>>>>さすがに２５０００キロ走った足回りだと
>>>>かなりやわらかくなってしまって
>>>>Ｆフォークだけは交換したんですが
>>>>Ｒショックはもう全然ダメで
>>>>ひざすりしようと思っても少しでも道悪いと
>>>>怖くて出来ません
>>>>Ｒショック硬くする方法ありませんか？
>>>>それとも、社外品買うしかないですか？
>>>>何でもいいので教えてください
>>>>お願いします
>>>
>>９５〜ＮＳＲ５０の純正のリヤショックは車高調つきでいいですよ。
>>硬めから柔らかめまで４段階？くらい調整できます。
>
>ＮＳＲに関しては分からないけど、車高調じゃななくってプリロードって
>やつじゃないのかな？＜間違ってたらごめんなさい。
>バネの固さを変えるためのやつ。
>車高調はその名のとおり車高の調整ができるやつですよ。
>リップスサスはお勧めですよ！安いし曲がります。固すぎかもしれんけど。
>車高アップしてあるしダンピングも効いている。プリロードもついてる。

えっ！プリロードって言うんですか・・・。
はい、たしかにバネの硬さを変えるものです。
またひとつ知識が増えました。

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4783 95のＲショック akihiro E-mail URL 8/20-22:02
記事番号4763へのコメント
田中　寿さんは No.4763「Re:↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>DA-6さんは No.4762「Re:↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>>田中　寿さんは No.4761「↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>>>田中　寿さんは No.4759「Re:Rショック硬くしたい」で書きました。
>>>>akihiroさんは No.4750「Rショック硬くしたい」で書きました。
>>>>>僕は93のＮチビに乗ってます
>>>>>さすがに２５０００キロ走った足回りだと
>>>>>かなりやわらかくなってしまって
>>>>>Ｆフォークだけは交換したんですが
>>>>>Ｒショックはもう全然ダメで
>>>>>ひざすりしようと思っても少しでも道悪いと
>>>>>怖くて出来ません
>>>>>Ｒショック硬くする方法ありませんか？
>>>>>それとも、社外品買うしかないですか？
>>>>>何でもいいので教えてください
>>>>>お願いします
>>>>
>>>９５〜ＮＳＲ５０の純正のリヤショックは車高調つきでいいですよ。
>>>硬めから柔らかめまで４段階？くらい調整できます。
>>
>>ＮＳＲに関しては分からないけど、車高調じゃななくってプリロードって
>>やつじゃないのかな？＜間違ってたらごめんなさい。
>>バネの固さを変えるためのやつ。
>>車高調はその名のとおり車高の調整ができるやつですよ。
>>リップスサスはお勧めですよ！安いし曲がります。固すぎかもしれんけど。
>>車高アップしてあるしダンピングも効いている。プリロードもついてる。
>
>えっ！プリロードって言うんですか・・・。
>はい、たしかにバネの硬さを変えるものです。
>またひとつ知識が増えました。

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4785 95のＲショック akihiro E-mail URL 8/20-22:05
記事番号4763へのコメント
田中　寿さんは No.4763「Re:↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>DA-6さんは No.4762「Re:↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>>田中　寿さんは No.4761「↑しくじっちゃいました。」で書きました。
>>>田中　寿さんは No.4759「Re:Rショック硬くしたい」で書きました。
>>>>akihiroさんは No.4750「Rショック硬くしたい」で書きました。
>>>>>僕は93のＮチビに乗ってます
>>>>>さすがに２５０００キロ走った足回りだと
>>>>>かなりやわらかくなってしまって
>>>>>Ｆフォークだけは交換したんですが
>>>>>Ｒショックはもう全然ダメで
>>>>>ひざすりしようと思っても少しでも道悪いと
>>>>>怖くて出来ません
>>>>>Ｒショック硬くする方法ありませんか？
>>>>>それとも、社外品買うしかないですか？
>>>>>何でもいいので教えてください
>>>>>お願いします
>>>>
>>>９５〜ＮＳＲ５０の純正のリヤショックは車高調つきでいいですよ。
>>>硬めから柔らかめまで４段階？くらい調整できます。
>>
>>ＮＳＲに関しては分からないけど、車高調じゃななくってプリロードって
>>やつじゃないのかな？＜間違ってたらごめんなさい。
>>バネの固さを変えるためのやつ。
>>車高調はその名のとおり車高の調整ができるやつですよ。
>>リップスサスはお勧めですよ！安いし曲がります。固すぎかもしれんけど。
>>車高アップしてあるしダンピングも効いている。プリロードもついてる。
>
>えっ！プリロードって言うんですか・・・。
>はい、たしかにバネの硬さを変えるものです。
>またひとつ知識が増えました。
95のＲショック家にあります
95〜のに変えて硬めにすればいいんですね？
あと、今までのＲショックを使うとしたらワッシャー何枚くらい入れるといいんです
か？
お願いします

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4789 Re:95のＲショック 田中　寿 E-mail URL 8/20-22:45
記事番号4785へのコメント
akihiroさんは No.4785「95のＲショック」で書きました。

>95のＲショック家にあります
>95〜のに変えて硬めにすればいいんですね？
>あと、今までのＲショックを使うとしたらワッシャー何枚くらい入れるといいんです
>か？
>お願いします
>
９５のショックがあるなら素直に交換したほうがいいですよ。
今までのものを使うとしたらワッシャーは１枚しか入りません。
気合で２枚までは入れられますけど、危ないのであまりおすすめではありません。
文章を読む限りでは走り屋っぽいので速さと安全性をかんがえると、素直に９５
のショックに変えたほうがいいですね。

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4790 Re:95のＲショック akihiro E-mail URL 8/20-23:10
記事番号4789へのコメント
田中　寿さんは No.4789「Re:95のＲショック」で書きました。
>akihiroさんは No.4785「95のＲショック」で書きました。
>
>>95のＲショック家にあります
>>95〜のに変えて硬めにすればいいんですね？
>>あと、今までのＲショックを使うとしたらワッシャー何枚くらい入れるといいんです
>>か？
>>お願いします
>>
>９５のショックがあるなら素直に交換したほうがいいですよ。
>今までのものを使うとしたらワッシャーは１枚しか入りません。
>気合で２枚までは入れられますけど、危ないのであまりおすすめではありません。
>文章を読む限りでは走り屋っぽいので速さと安全性をかんがえると、素直に９５
>のショックに変えたほうがいいですね。

ありがとうございます
９５〜に取り替えてみようと思います
あと、社外品のＲショックに変えると
やっぱり９５〜よりも硬くなりますか？
お勧めのものがあったら教えてください

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4794 Re:95のＲショック DA-6 8/20-23:53
記事番号4790へのコメント
akihiroさんは No.4790「Re:95のＲショック」で書きました。
>田中　寿さんは No.4789「Re:95のＲショック」で書きました。
>>akihiroさんは No.4785「95のＲショック」で書きました。
>>
>>>95のＲショック家にあります
>>>95〜のに変えて硬めにすればいいんですね？
>>>あと、今までのＲショックを使うとしたらワッシャー何枚くらい入れるといいんです
>>>か？
>>>お願いします
>>>
>>９５のショックがあるなら素直に交換したほうがいいですよ。
>>今までのものを使うとしたらワッシャーは１枚しか入りません。
>>気合で２枚までは入れられますけど、危ないのであまりおすすめではありません。
>>文章を読む限りでは走り屋っぽいので速さと安全性をかんがえると、素直に９５
>>のショックに変えたほうがいいですね。
>
>ありがとうございます
>９５〜に取り替えてみようと思います
>あと、社外品のＲショックに変えると
>やっぱり９５〜よりも硬くなりますか？
>お勧めのものがあったら教えてください
>
リップスのリアサスはお勧めです。＜良く曲がります。かなり固い。
俺的には固ければいいというものではないとは思うが。。。
疑問だったので自分は手放しました。最弱でも半端でなく固いですよ。

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4795 Re:95のＲショック フジテック E-mail 8/21-00:03
記事番号4790へのコメント
>９５〜に取り替えてみようと思います
>あと、社外品のＲショックに変えると
>やっぱり９５〜よりも硬くなりますか？
>お勧めのものがあったら教えてください
>

Nチビのリヤサスならクワンタム、QJ-1がお勧めです＞１０万円以上するけど(^^;
　それ以外なら純正の９５〜リヤサスで十分だと思います。
　ちなみにどんな高性能サスでもセッティングを出さないと宝の持ち腐れになる可能性が
　あります。

　リップスのリヤサスはサスの全長が５ミリほど長かったはずです。
　よって、キャスターが立ちリヤサスが沈みにくいという現象が発生して
　しまいますので、オススメはできません＞人によるけど
　

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4796 95のＲショックの寿命 フジテック E-mail 8/21-00:07
記事番号4795へのコメント
純正の９５〜リヤサスの寿命は半年ぐらいだったはずです＞人によるけど
価格も約８０００円なので使い捨て感覚で使ってみてはどうでしょうか？

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4799 ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。 akihiro E-mail URL 8/21-00:44
記事番号4796へのコメント
フジテックさんは No.4796「95のＲショックの寿命」で書きました。
>純正の９５〜リヤサスの寿命は半年ぐらいだったはずです＞人によるけど
>価格も約８０００円なので使い捨て感覚で使ってみてはどうでしょうか？

皆さんありがとうございました
勉強になりました
あともう一つ質問なのですが
Ｒショック硬くすると
Ｆフォークがやわらかく感じると思うんですけど
フォーク硬くする方法ありますか？
今は左右各９枚ずつ１０円玉いれてます

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4804 Re:ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。 YOS 8/21-01:44
記事番号4799へのコメント
akihiroさんは No.4799「ありがとうございました。あとＦフォークの事
で・・・。」で書きました。
>フジテックさんは No.4796「95のＲショックの寿命」で書きました。
>>純正の９５〜リヤサスの寿命は半年ぐらいだったはずです＞人によるけど
>>価格も約８０００円なので使い捨て感覚で使ってみてはどうでしょうか？
>
>皆さんありがとうございました
>勉強になりました
>あともう一つ質問なのですが
>Ｒショック硬くすると
>Ｆフォークがやわらかく感じると思うんですけど
>フォーク硬くする方法ありますか？
>今は左右各９枚ずつ１０円玉いれてます

オイルを固めにする
スプリングを強化品にする
９５〜ならミニ用のアジャスターやインナーパーツなんかで強化もできるし

ミニ用パーツは安いので試しに使ってみるのもいいと思いますよ

うちのは〜９４だから使えない（ＴＴ

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4807 Re:ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。 田中　寿 E-mail URL 8/21-02:54
記事番号4799へのコメント
akihiroさんは No.4799「ありがとうございました。あとＦフォークの事
で・・・。」で書きました。
>フジテックさんは No.4796「95のＲショックの寿命」で書きました。
>>純正の９５〜リヤサスの寿命は半年ぐらいだったはずです＞人によるけど
>>価格も約８０００円なので使い捨て感覚で使ってみてはどうでしょうか？
>
>皆さんありがとうございました
>勉強になりました
>あともう一つ質問なのですが
>Ｒショック硬くすると
>Ｆフォークがやわらかく感じると思うんですけど
>フォーク硬くする方法ありますか？
>今は左右各９枚ずつ１０円玉いれてます
>
>
あの〜、９枚は入れ過ぎだと思います。相当硬くないですか？
フォークオイルの番数を上げて２０円づつくらいいれたらいい
のではないでしょうか？

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4815 Re:ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。 DA-6 8/21-17:19
記事番号4799へのコメント
akihiroさんは No.4799「ありがとうございました。あとＦフォークの事
で・・・。」で書きました。
>フジテックさんは No.4796「95のＲショックの寿命」で書きました。
>>純正の９５〜リヤサスの寿命は半年ぐらいだったはずです＞人によるけど
>>価格も約８０００円なので使い捨て感覚で使ってみてはどうでしょうか？
>
>皆さんありがとうございました
>勉強になりました
>あともう一つ質問なのですが
>Ｒショック硬くすると
>Ｆフォークがやわらかく感じると思うんですけど
>フォーク硬くする方法ありますか？
>今は左右各９枚ずつ１０円玉いれてます
>
>
１０円玉強化はあまり良くないと聞きます。
理由は沈み込む速度が遅くなるだけで根本的な解決にはならないらしいです。
シートパイプを加工したりオイルを硬めにしたりするのがいいようです。
スプリング自体は強化品も出ていますがシートパイプとオイル（油面調整も）
だけでも大分変わるようですよ。

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4825 勉強になりました。ありがとうございました akihiro E-mail URL 8/21-23:33
記事番号4815へのコメント
DA-6さんは No.4815「Re:ありがとうございました。あとＦフォークの事で・・・。」で
書きました。
>akihiroさんは No.4799「ありがとうございました。あとＦフォークの事
>で・・・。」で書きました。
>>フジテックさんは No.4796「95のＲショックの寿命」で書きました。
>>>純正の９５〜リヤサスの寿命は半年ぐらいだったはずです＞人によるけど
>>>価格も約８０００円なので使い捨て感覚で使ってみてはどうでしょうか？
>>
>>皆さんありがとうございました
>>勉強になりました
>>あともう一つ質問なのですが
>>Ｒショック硬くすると
>>Ｆフォークがやわらかく感じると思うんですけど
>>フォーク硬くする方法ありますか？
>>今は左右各９枚ずつ１０円玉いれてます
>>
>>
>１０円玉強化はあまり良くないと聞きます。
>理由は沈み込む速度が遅くなるだけで根本的な解決にはならないらしいです。
>シートパイプを加工したりオイルを硬めにしたりするのがいいようです。
>スプリング自体は強化品も出ていますがシートパイプとオイル（油面調整も）
>だけでも大分変わるようですよ。

ありがとうございました
オイルを硬めにしたり
皆さんからアドバイスしてもらった事を
試してみようと思います

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4798 Re:95のＲショック DA-6 8/21-00:42
記事番号4795へのコメント
フジテックさんは No.4795「Re:95のＲショック」で書きました。
>>９５〜に取り替えてみようと思います
>>あと、社外品のＲショックに変えると
>>やっぱり９５〜よりも硬くなりますか？
>>お勧めのものがあったら教えてください
>>
>
> Nチビのリヤサスならクワンタム、QJ-1がお勧めです＞１０万円以上するけど(^^;
>　それ以外なら純正の９５〜リヤサスで十分だと思います。
>　ちなみにどんな高性能サスでもセッティングを出さないと宝の持ち腐れになる可能性が
>　あります。
>
>　リップスのリヤサスはサスの全長が５ミリほど長かったはずです。
>　よって、キャスターが立ちリヤサスが沈みにくいという現象が発生して
>　しまいますので、オススメはできません＞人によるけど
>　
>
確かに車高アップしてありますね。でも使っている人の感想を見ると
みなさん凄い曲がるって感動してますけどね。ちなみに自分はＮ１に使いましたが
結構曲がりますよ。
車高アップが嫌ならばカヤバとかオクムラショウワの物がそれなりの値段で良いのでは？
１０万もするのは早々買えないでしょうし、使い捨て感覚で買い換えていくのも
お金が掛かるのではないでしょうか？
レースをするわけではないでしょうからそこそこのもので十分だと思います。
セッティングも高性能の物になると大変でしょうし。
リップスのはプリロードだけしかついてないですからその点は簡単ですが。。。
話によると９５サスをただ車高アップさせただけという噂も聞きますね。
それにしても車高アップは良く曲がります。ヨコタなどのサスも確か車高アップ
してあるはず。あそこのサスも安くて性能も結構良いらしいですよ。
キャスターに関してですが、フロントのことでしょうか？
それでしたらあまり気にしなくてもいいと思いますが。
キャスターは直線の安定性を決めるものでしょうし。それに固いリアに対してフロント
が軟らかくなるかと思うので多少沈みにくい方が良いのではないのでしょうか。
ＰＳ．バイクの部品は寿命が短いですね。車のサスなら２万キロは持つんだが。。。

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4822 キャスターについて フジテック E-mail 8/21-21:32
記事番号4798へのコメント
>>　リップスのリヤサスはサスの全長が５ミリほど長かったはずです。
>>　よって、キャスターが立ちリヤサスが沈みにくいという現象が発生して
>>　しまいますので、オススメはできません＞人によるけど
>>　
>>
>キャスターに関してですが、フロントのことでしょうか？
>それでしたらあまり気にしなくてもいいと思いますが。
>キャスターは直線の安定性を決めるものでしょうし。それに固いリアに対してフロント
>が軟らかくなるかと思うので多少沈みにくい方が良いのではないのでしょうか。

　Fフォークのキャスターが立つということは直線の安定性
　だけではなく、ブレーキングやコーナーでも関係あります（こっちのほうが重要かも？）

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4840 Re:キャスターについて DA-6 8/22-05:22
記事番号4822へのコメント
フジテックさんは No.4822「キャスターについて」で書きました。
>>>　リップスのリヤサスはサスの全長が５ミリほど長かったはずです。
>>>　よって、キャスターが立ちリヤサスが沈みにくいという現象が発生して
>>>　しまいますので、オススメはできません＞人によるけど
>>>　
>>>
>>キャスターに関してですが、フロントのことでしょうか？
>>それでしたらあまり気にしなくてもいいと思いますが。
>>キャスターは直線の安定性を決めるものでしょうし。それに固いリアに対してフロント
>>が軟らかくなるかと思うので多少沈みにくい方が良いのではないのでしょうか。
>
>　Fフォークのキャスターが立つということは直線の安定性
>　だけではなく、ブレーキングやコーナーでも関係あります（こっちのほうが重要かも？）

キャスターが立てばコーナリングが場合によっては良くなるかも。
レーサー（ＲＳとか）はキャスターが市販車より立っていると思いますが。＜気のせい？
キャスターが立つとハンドリングも軽く？なりますし切り替えしでは有利なのでは？
５０のＳＰレースでは車高アップはみなさんやっておられるようですが。。。

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4806 Re:95のＲショック 田中　寿 E-mail URL 8/21-02:51
記事番号4790へのコメント
akihiroさんは No.4790「Re:95のＲショック」で書きました。
>田中　寿さんは No.4789「Re:95のＲショック」で書きました。
>>akihiroさんは No.4785「95のＲショック」で書きました。
>>
>>>95のＲショック家にあります
>>>95〜のに変えて硬めにすればいいんですね？
>>>あと、今までのＲショックを使うとしたらワッシャー何枚くらい入れるといいんです
>>>か？
>>>お願いします
>>>
>>９５のショックがあるなら素直に交換したほうがいいですよ。
>>今までのものを使うとしたらワッシャーは１枚しか入りません。
>>気合で２枚までは入れられますけど、危ないのであまりおすすめではありません。
>>文章を読む限りでは走り屋っぽいので速さと安全性をかんがえると、素直に９５
>>のショックに変えたほうがいいですね。
>
>ありがとうございます
>９５〜に取り替えてみようと思います
>あと、社外品のＲショックに変えると
>やっぱり９５〜よりも硬くなりますか？
>お勧めのものがあったら教えてください
>
社外品ではいいのが見つかると思いますが、たいていの人がサスのセッティングが
出来ていないと聞きます。硬すぎずを心の中に入れておいてください。
ガスショックなどはガスが温まるまでは柔らかいです。ヘタリも早い。
やっぱり９５〜のがおすすめですね。これでうまく走れるようになったら次のレベ
ルのサスでさらに上のレベルの走りを目指すといいと思います。
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