◇-ピストンに穴があいた、なぜ？-孤独な少年(8/23-12:51)No.4875
　┣Re:ピストンに穴があいた、なぜ？-あさの(8/23-15:37)No.4882
　┃┗Re:ピストンに穴があいた、なぜ？-ミセス清(8/23-18:30)No.4885
　┣Re:ピストンに穴があいた、なぜ？-孤独な少年(8/24-00:15)No.4907
　┗Re:ピストンに穴があいた、なぜ？-jumper(8/24-00:19)No.4908
　　┗Re:ピストンに穴があいた、なぜ？-さすけ(8/26-10:09)No.4926

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4875 ピストンに穴があいた、なぜ？ 孤独な少年 E-mail 2000年8/23-12:51

ピストンを新品にして１０００キロも走ってないのに、
自分が思うにスパークがピストンの方に飛んでるのかなと？
だれか教えてください　おねがいします。

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4882 Re:ピストンに穴があいた、なぜ？ あさの E-mail 8/23-15:37
記事番号4875へのコメント
>ピストンを新品にして１０００キロも走ってないのに、
>自分が思うにスパークがピストンの方に飛んでるのかなと？
>だれか教えてください　おねがいします。

そうですね・・・まずお伺いしておきたいのですが、
これがごくノーマルのピストンやプラグならば、まずスパークが
ピストンに飛んだりすることはないと思います。
第一、キチンと設計されたモノならあり得ないからです。
例えば年式に違うモノでピストンハイトが異なっていたりとか
そーいうケースならあるいは。
あと、ヘッドの面研磨とかノーマル以外のシリンダやピストンを
組んでいたりしたら、ひょっとすると・・・

ただ、ピストンに穴が開く原因は、たいがいは異常燃焼とかでは
ないでしょうか？圧縮が高すぎたり燃料が薄すぎたり
点火時期が早すぎて狂っていたり、プラグの不適合や
ヘッドの異常で熱だまりが出来て異常燃焼とか・・

とりあえず、なるべく詳しく使用部品や使用状況などの
ヒントをお願いします。そこらへんの状況がわからないと
考えようがないもので(^^;

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4885 Re:ピストンに穴があいた、なぜ？ ミセス清 E-mail 8/23-18:30
記事番号4882へのコメント
あさのさんは No.4882「Re:ピストンに穴があいた、なぜ？」で書きました。
>>ピストンを新品にして１０００キロも走ってないのに、
>>自分が思うにスパークがピストンの方に飛んでるのかなと？
>>だれか教えてください　おねがいします。
>
>そうですね・・・まずお伺いしておきたいのですが、
>これがごくノーマルのピストンやプラグならば、まずスパークが
>ピストンに飛んだりすることはないと思います。
>第一、キチンと設計されたモノならあり得ないからです。
>例えば年式に違うモノでピストンハイトが異なっていたりとか
>そーいうケースならあるいは。
>あと、ヘッドの面研磨とかノーマル以外のシリンダやピストンを
>組んでいたりしたら、ひょっとすると・・・
>
>ただ、ピストンに穴が開く原因は、たいがいは異常燃焼とかでは
>ないでしょうか？圧縮が高すぎたり燃料が薄すぎたり
>点火時期が早すぎて狂っていたり、プラグの不適合や
>ヘッドの異常で熱だまりが出来て異常燃焼とか・・
>
>とりあえず、なるべく詳しく使用部品や使用状況などの
>ヒントをお願いします。そこらへんの状況がわからないと
>考えようがないもので(^^;


自分も同意見ですね。
多分どっかからエアを吸っているんじゃないでしょうか。
エアクリＢＯＸに穴が開いたとか、そのジョイント部分に亀裂が入ったとか。

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4907 Re:ピストンに穴があいた、なぜ？ 孤独な少年 E-mail 8/24-00:15
記事番号4875へのコメント
孤独な少年さんは No.4875「ピストンに穴があいた、なぜ？」で書きました。
>ピストンを新品にして１０００キロも走ってないのに、
>自分が思うにスパークがピストンの方に飛んでるのかなと？
>だれか教えてください　おねがいします。
シリンダー、ヘッドともにノーマルです、マフラーはグランドスラムです。
吸気系はアルミ缶です、MJ９５です。もちろんプラグコードはノーマルです

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4908 Re:ピストンに穴があいた、なぜ？ jumper URL 8/24-00:19
記事番号4875へのコメント
孤独な少年さんは No.4875「ピストンに穴があいた、なぜ？」で書きました。
>ピストンを新品にして１０００キロも走ってないのに、
>自分が思うにスパークがピストンの方に飛んでるのかなと？
>だれか教えてください　おねがいします。

僕のあさ〜い経験から言わしていただくと、だいたいがプラグが原因です。

プラグの掃除・確認をきちんとやっていなかったために、プラグの電極が丸くなっ
てきて、最後には無くなってしまってプラグのスパークが＋から−の電極に飛ぶよ
りピストンヘッドに飛ぶ方が近くなってしまってそっちにスパークしてしまいま
す。
そうすると当たり前ですが、高電圧でピストンの材質（アルミ）が融けてしまいま
す。
それが長期間続くと穴があいてしまいます。

まぁ日ごろのメンテが大事ってことです。

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4926 Re:ピストンに穴があいた、なぜ？ さすけ E-mail URL 8/26-10:09
記事番号4908へのコメント
jumperさんは No.4908「Re:ピストンに穴があいた、なぜ？」で書きました。
>孤独な少年さんは No.4875「ピストンに穴があいた、なぜ？」で書きました。
>>ピストンを新品にして１０００キロも走ってないのに、
>>自分が思うにスパークがピストンの方に飛んでるのかなと？
>>だれか教えてください　おねがいします。
>
>僕のあさ〜い経験から言わしていただくと、だいたいがプラグが原因です。
>
>プラグの掃除・確認をきちんとやっていなかったために、プラグの電極が丸くなっ
>てきて、最後には無くなってしまってプラグのスパークが＋から−の電極に飛ぶよ
>りピストンヘッドに飛ぶ方が近くなってしまってそっちにスパークしてしまいま
>す。
>そうすると当たり前ですが、高電圧でピストンの材質（アルミ）が融けてしまいま
>す。
>それが長期間続くと穴があいてしまいます。
>
>まぁ日ごろのメンテが大事ってことです。

デトネーションが発生すると、プラグも溶けやすいです。
プラグも溶けるのが速いなら、プラグ番数も上げて、燃料調整（ＭＪ番数上げ）しか
ないですよ。
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