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◇-ＺＲに勝てない-あつし(9/27-01:51)No.1225
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　┗Re:ＺＲに勝てない-35才の会社員(9/27-15:20)No.1249

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1225	ＺＲに勝てない	あつし	2000年9/27-01:51
質問時は以下を必ず記入してください。車種名＆年式：ＺＸ２０００年モデル改造状況：ＰＯＳＨのＣＤＩ、ハイパープーリーキットベリアルのやつ。　　　　　　　　　　僕の友達は２０００年モデルのＺＲに乗ってます。ＣＤＩを変えただけなのに、負けてしまいます。僕の友達はバイクを買ったときから平坦な道ならメーターをすぐふりきると言ってたのですが、ＺＲはそんなに早いんでしょうか？話は変わりましたが、すごくくやしいです。わざと後ろを走り抜いていく時に僕の顔をみて、志村けんの「アイ～ン」をしてきます。本当にくやしいです。２万ぐらいの費用でぶっちぎりたいです。教えて下さい。

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1234	Re:ＺＲに勝てない	Yasoo	9/27-07:10
記事番号1225へのコメントあつしさんは No.1225「ＺＲに勝てない」で書きました。 >質問時は以下を必ず記入してください。 >車種名＆年式：ＺＸ２０００年モデル >改造状況：ＰＯＳＨのＣＤＩ、ハイパープーリーキットベリアルのやつ。　　　　　　　　　 >　僕の友達は２０００年モデルのＺＲに乗ってます。ＣＤＩを変えただけなのに、負けてしま >います。僕の友達はバイクを買ったときから平坦な道ならメーターをすぐふりきると言ってた >のですが、ＺＲはそんなに早いんでしょうか？インプレに投稿されている方が、ベリアルのキットを「買わない方がいい」と評価されています。よってこれがまずいというオチも。あと、ＷＲのセッティングはＯＫですか？キットに附属のＷＲであってもベストではないこともあるようです。とりあえずＷＲのセッティングがでているという仮定の下で、駆動系をノーマルにして、ＣＤＩ変更だけの状態で一度走ってみて、それで走った感じが、 ①更にひどくなれば、ベリアルのキットはつけないよりはマシ ②変わらなければ、つけてもつけなくても一緒 ③ちょっとは改善されたのなら、つける価値なし。ってことでしょう。ちょっと考え方が単純すぎるかも知れませんが．．．。(^^；で、それぞれの場合の対処を考えましょう。予算は２万円ということなので、チャンバーは無理ですね。 ①、②の場合は、ベリアルのキットで妥協して、さらに低速を犠牲にした上でハイギア組むとか、キタコのプーリーボスをつけるとか。若干最高速があがるハズ。もしくは、他のメーカーのプーリーをつけてみる。（個人的にはこれが一番いいと思う） ③の場合は、ベリアルのキットは諦めて（笑）、他のメーカーをあたりましょう。（個人的にはデイトナかな？）ただ、いずれの場合でも、プーリーがノーマルのままでいるのはダメだと思う。００ＺＸはプーリーにもリミッター機能があるという噂なので。（あくまでも推測）他にも軽量ファンやら、インテークチャンバーやら、社外プラグ＆コードやら、ターボフィルターｏｒパワーフィルターやら、、、、細かく挙げていけば、２万円もあれば、出来ることなんていくらでもありまっせ。その効果の程は別としても．．．。それとあとはダイエットですね。（笑）モトチャンプでもやってましたが、２０００年のＺＸとＺＲでは、同じ条件ならばＺＲの方がスピードに関しては優秀との見方が強いです。ということは、改造＆テクニック＆マナーで相手の上を行くしか手はない！僕もＺＸ乗りなのでぜひＺＲを負かして欲しいです。頑張って下さい。 >話は変わりましたが、すごくくやしいです。わざと後ろを走り抜いていく時に僕の顔をみて、 >志村けんの「アイ～ン」をしてきます。本当にくやしいです。それは悔しい。ぜひ頑張って、今度はやり返してあげましょう。＃ただし安全運転にも気を付けてね。少なくとも前方不注意＆片手走行ですから、＃事故っても誰にも文句言えないでしょう。（笑）

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1237	Re:ＺＲに勝てない	森急便 E-mail	9/27-10:59
記事番号1225へのコメントあつしさんは No.1225「ＺＲに勝てない」で書きました。 >質問時は以下を必ず記入してください。 >車種名＆年式：ＺＸ２０００年モデル >改造状況：ＰＯＳＨのＣＤＩ、ハイパープーリーキットベリアルのやつ。　　　　　　　　　 >　僕の友達は２０００年モデルのＺＲに乗ってます。ＣＤＩを変えただけなのに、負けてしま >います。僕の友達はバイクを買ったときから平坦な道ならメーターをすぐふりきると言ってた >のですが、ＺＲはそんなに早いんでしょうか？ >話は変わりましたが、すごくくやしいです。わざと後ろを走り抜いていく時に僕の顔をみて、 >志村けんの「アイ～ン」をしてきます。本当にくやしいです。２万ぐらいの費用でぶっちぎり >たいです。教えて下さい。 > > ＺＲ乗り、初心者森急便です。Ｙａｓｏｏさんの意見と重なるかもしれないので聞き流してくれても結構です。もし、同じ改造ならおそらくＺＲの方が早いように思います。それを踏まえてそいつに勝つのですからまず、目標に向かって根性を入れましょう。　まずはプーリーですね。ここのＨＰのインプレではＺＥＲＯのプーリーがかなり人気のようです。ＰＯＳＨと同じって言ううわさもありますが。ノーマルマフラー用ってのもあるので挑戦してみては?また、それに対応するセッティングも重要だと思います。ベリアルのキットはおそらくクラッチやセンスプなどまで含まれたものだと思います。それはチャンバー用に作られたものと推測できるのでちょっと考えた方が良いかもしれませんよ。僕のＺＲにはグランドスラム＋プーリーキット（ＺＲではそんなに悪いうわさは無い）ですが、かなり良い線でセッティングが出ています。（井の中の蛙？ですが）　セッティングが命です。さて、劇的変化を望むのなら予算の決まってることですし、オークションや個人売買も上手に利用して良いアイテムを安く！！ってのも良いと思います。いがいと、ココのインプレでも「個人売買で～」ってもの見かけるので利用してみてもいいかと思いますよ。　ＺＲに比べてＺＸやセピアＺＺは足回りが良い。初心者の私でも感じるほど乗りやすいです。直線番長を気取ってる友達よりも峠とかで勝負したら勝つのではないかな? ＺＲ乗りにはうらやましいアルミ＋セッティングです。頑張ってください。敵に塩を送ってる森急便でした。（友達のＺＲがんばれ！！）

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1249	Re:ＺＲに勝てない	35才の会社員 E-mail	9/27-15:20
記事番号1225へのコメントあつしさんは No.1225「ＺＲに勝てない」で書きました。 >質問時は以下を必ず記入してください。 >車種名＆年式：ＺＸ２０００年モデル >改造状況：ＰＯＳＨのＣＤＩ、ハイパープーリーキットベリアルのやつ。　　　　　　　　　 >　僕の友達は２０００年モデルのＺＲに乗ってます。ＣＤＩを変えただけなのに、負けてしま >います。僕の友達はバイクを買ったときから平坦な道ならメーターをすぐふりきると言ってた >のですが、ＺＲはそんなに早いんでしょうか？ >話は変わりましたが、すごくくやしいです。わざと後ろを走り抜いていく時に僕の顔をみて、 >志村けんの「アイ～ン」をしてきます。本当にくやしいです。２万ぐらいの費用でぶっちぎり >たいです。教えて下さい。 > > 質問時は以下を必ず記入してください。車種名＆年式：Ｌ・Ｄｉｏ９５年式改造状況：グランドスラム他気持ちは、分かります。私も改造に手を染めるきっかけは、会社の行き道にビーノに抜かれたのがくやしくて・・・。それも横目で勝ち誇ったように・・・。（涙）けど、他の方もレスされてますが、同じ改造内容では、まずＺＲに勝てない、と思います。あと、近所の単車やさんで、ＺＲのノーマルＣＤＩって規制後でも２種類あって、後期型のほうは、かなり早いって聞いたことがあります。もともと馬力も０．５違うのですから、まあ、ある程度は我慢するか、アイ～ンな友人がまだやってない改造をやっちゃうとか。個人売買で、マフラー買うとか、２万円かけてダイエットするとか。（笑）がんばってね。