◇-ZRエンジンとメットインJOGの違いは？-D-BOY(8/25-13:09)No.39
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　┣Re:エンジン-t-yoshida(8/26-05:24)No.64
　┗Re:ZRエンジンとメットインJOGの違いは？-D-BOY(8/27-01:10)No.77

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39 ZRエンジンとメットインJOGの違いは？ D-BOY 2000年8/25-13:09

メットインJOGのエンジンが怪しい動きをしてきたので、ZRエンジンが余っていたた
めメットインのチャージコイルをはずしてZRに組み込み同期を取りエンジンを載せ
換えたのですが、これがパワーがかなり変わりました（＠＠”６０kmまでの到達時
間が大幅に短縮されたのです。私自身メットインJOGのエンジンとZRエンジンのパワ
ーの違いは点火時期とキャブの口径によるものだと思っていたのですが、後どの辺
が違うのでしょうか？？あっ！？あとプーリーの型番も違いますよね。

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46 Re:ZRエンジンとメットインJOGの違いは？ にのさん E-mail 8/25-22:35
記事番号39へのコメント

メットインジョグって言うのは、メットインのジョグであることの総称ですよね。
ですからＺＲもメットインジョグの一つであるということで。
・・・おそらくD-BOYさんのは、フロントドラムブレーキのフレームナンバーが、
３ＫＪから始まるモデルと仮定して書いてみます。違っていたらすみません。
３ＫＪは、ジョグ初めてのメットインモデルです。横置きエンジンで、
すべてのメットインジョグ及びアクシス５０のベースモデルです。
マイナーチェンジは数知れず。たしか３ＫＪＥまであったような。（１〜９、Ａ、Ｂ、
Ｅ）
ドラムブレーキの電気リミッターなし仕様、プーリーにての６０キロ制限ですね。

３ＫＪのフロントディスクモデルがメットインジョグスポーツと言われる、
フレームナンバーが３ＲＹから始まるモデルです。

３ＫＪをベースとして、同じ３ＫＪでも'90年モデルからシリンダー、ヘッド、マフラー、
キャブが変更になりました。３ＲＹも3RY-2175101〜始まるものは、電気式リミッター
採用のモデルとなりました。マフラーやプーリーまわりも変更です。それ以前の３ＲＹ
は、３ＫＪと同様です。

３ＫＪの後継モデルとして、出たのがフレームナンバーが３ＹＪから始まるモデルです。

３ＹＪのディスク仕様として、ブレンボキャリパ装着のフレームナンバーが３ＹＫから
始まるモデルがでました。一般にネクストゾーンと呼ばれるものでもあります。

ＺＲは、同じ３ＹＫモデルなんですね。エンジンはちょっとちがいますけど。


３ＹＪになって、シリンダー、ヘッド、ピストンまでもが変更になってます。
もちろん電気式リミッター装備。

３ＹＫは、ＺＲを除いて３ＹＪと同様です。プーリー周りは省きます。

ＺＲは、ヘッド、マフラー、キャブが変更です。特徴は７．２ｐｓで冷却ファンに、
赤いものが使われています。

長々と書いてしまいましたが、３ＫＪ、３ＲＹは、６．８ｐｓ。
３ＹＪ、３ＹＫ（ＺＲを除く）は、７．０ｐｓ。
ＺＲは、７．２ｐｓエンジンですね。
全てクランクケースは共通です。クランクシャフトも同一ですね。

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64 Re:エンジン t-yoshida E-mail URL 8/26-05:24
記事番号39へのコメント

エンジンの違いは・・・・パーツの違いって言えばそれまでかな？。

自分が確認した限りでは、マニホの径の違い、キャブBoxからの接続パイプの径の違い。
マフラーが違う、ポートが違う？ってとこら辺です。

チャージコイルってイグニッションですか？、
または、ローターの中のコイルですか？・・・・・・。

イグニッションコイルはRS125用を取り付けると、もうチョットパワーアップします。
(コイル交換でパワーアップ感が有った人なら、分かると思う。）

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77 Re:ZRエンジンとメットインJOGの違いは？ D-BOY 8/27-01:10
記事番号39へのコメント
どうもみなさん。ありがとうございました。違いについてかなり勉強になりました。
速くなっていたわけは点火時期だけじゃなかったんですね（＾＾；ヘッドとかポート
も違ってたりしたのは驚きました。一度ヘッドは比べてみた事有るのですが違いがわ
からなかったです（わ

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