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◇-原付を買ってから・・・・-とし(9/12-17:49)No.642
　┗Re:原付を買ってから・・・・-とし(9/12-17:50)No.643
　　┣どうか教えて下さい（買う前）にレスつけました。-35才の会社員(9/12-18:03)No.645
　　┃┗買った後-とし(9/12-18:34)No.646
　　┃　┗Re:買った後-とし(9/12-19:13)No.649
　　┃　　┗Re:買った後-天災？真吾(9/12-21:06)No.651
　　┃　　　┗Re:買った後-天災？真吾(9/12-21:09)No.652
　　┃　　　　┗盗難-とし(9/12-21:53)No.654
　　┃　　　　　┣Re:盗難-フロスト(9/12-23:37)No.657
　　┃　　　　　┗Re:盗難-アプリオ大好き(9/12-23:42)No.658
　　┃　　　　　　┗Re:盗難-Yasoo(9/13-08:54)No.677
　　┣あとで-ぴっぴ(9/13-00:49)No.663
　　┃┗Re:あとで-森急便(9/13-10:51)No.678
　　┃　┗Re:あとで-とし(9/13-13:02)No.679
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　　┃　　　　┗Re:あとで-ふー(9/14-09:42)No.711
　　┗Re:原付を買ってから・・・・-35才の会社員(9/14-08:54)No.710
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642	原付を買ってから・・・・	とし E-mail	2000年9/12-17:49
車種名＆年式：98?ZX 改造状況：なしまず買ってからする事は何でしょうか？ＣＤＩをつける事でしょうか？

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643	Re:原付を買ってから・・・・	とし E-mail	9/12-17:50
記事番号642へのコメントあと、チャンバーに変えるには何かを付け替えなければいけないって聞きました。どうしたらいいのですか？初心者ですみません

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645	どうか教えて下さい（買う前）にレスつけました。	35才の会社員 E-mail	9/12-18:03
記事番号643へのコメント同時期に書き込みしたみたいですね。としさんの初めの質問のほうにレスつけちゃいました。んで、書き直すのもアレなので、そっちみてください。では。

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646	買った後	とし E-mail	9/12-18:34
記事番号645へのコメント 35才の会社員さんＷＲ交換って何ですか？

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649	Re:買った後	とし E-mail	9/12-19:13
記事番号646へのコメントあと、これからその原付見に行くんですけど、どこを見たらいいでしょうか？一応新車ですけど・・・

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651	Re:買った後	天災？真吾 E-mail	9/12-21:06
記事番号649へのコメント新車なら当たりエンジンであることを祈る！それしかないです。適当に買っちゃってください (^^;。 WR＝ウェイトローラー

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652	Re:買った後	天災？真吾 E-mail	9/12-21:09
記事番号651へのコメント追加です。新車でもあまり年式の古いものは、分からないですよ～。外に展示してあるものなんかは、雨風で多少劣化とかしてるかも？特にゴム系とか。ま、あんまり気にすることじゃないけどね。普通はきちんと管理してあるはず？

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654	盗難	とし E-mail	9/12-21:53
記事番号652へのコメント盗難防止するには、Ｕ字ロックだけでは駄目でしょうか？

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657	Re:盗難	フロスト E-mail	9/12-23:37
記事番号654へのコメント盗難防止の為にはＵ字ロックだけではいまいちだと思います。私のＮＳ－１は普段Ｕ字ロック×２（Ｆ，Ｒ一個づつ）とバイクを隠す＆雨除けの為のカバー、電柱などが近くにあればそれと一緒にワイヤーでしっかり繋いでおく。といった感じで停めてあります。いたずら防止の為にもカバーは必須です！！そんな高い物ではないのでぜひ買う事をオススメします。それでは、また。

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658	Re:盗難	アプリオ大好き	9/12-23:42
記事番号654へのコメントとしさんは No.654「盗難」で書きました。 >盗難防止するには、Ｕ字ロックだけでは駄目でしょうか？その地域によって、盗まれるかどうかですが私の住んでいる場所は全くU字ロックしなくも大丈夫ですね。ほんの数キロですが、住宅街や公団になると結構DIO系だと、鍵を強引に壊せるみたいで、ガソリン盗まれるのが多いみたいです。先週も友人が、盗まれてかなり怒っていました。JOG系だと鍵で直接開けるタイプなので滅多な事が無い限り盗まれる確立は少なそうですね。東京方面だと、原付をそのままキックボードに載せて持っていってしまう見たいです。都会になるほど治安は悪そうですね。そういう時は、自分の家の倉庫やガレージがある家だと安心ですね。ホンダ系の盗難の機能の悪い面と良い面悪い面・ガゾリンの鍵が簡単に開けられる。・エアークリーナー等変えてあるとすぐ盗まれそう良い面・マフラーが外し難い＝盗まれにくい・センターロック機能ヤマハ系悪い面・マフラーが外しやすい＝盗まれやすい　メガネレンチ１０ミリと１２ミリがあればすぐ外れてしまう。・深夜時間があれば何でも外しやすい　プラスネジなので構造を理解してる悪い奴らだったら　簡単に外せます。　・ショックやハイプリCDI等　これに関しては、ホンダ系にも言えますね。良い面　今一番良いセキュユリティーなのが　NEW　JOGがいい見たいですね。　・かぎ穴を隠す事が出来きてシートを開けないと　　　ガソリンを入れられないので滅多な事が無い限り　　ガソリンに関しては盗まれなさそうです。ブレーキDISCに、直接装着する鍵のタイプもなかなか小さくて意外と外しにくそうです。

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677	Re:盗難	Yasoo	9/13-08:54
記事番号658へのコメント >ブレーキDISCに、直接装着する鍵のタイプもなかなか小さくて >意外と外しにくそうです。バイク：ライブデュオＺＸ（Ｆディスク）それ、僕使っています。南海から出てるヤツ。そのお陰というわけではないですが、今まで一度もいたずら等されたことないです。（横浜在住）ちなみにお店の人の話だと、Ｕ字ロックよりは効果的とか。それでも窃盗団の手に掛かったらひとたまりもないらしい。（悲）そりゃあバイクごとかついで持って行かれたら無意味ですもんね。あくまでもいたずら目的の窃盗防止ってとこですかね。もちろん完璧ではないですし。あと注意点は、鍵をなくさないこと（当然）それと、つけたまま走行しないこと。（っていうか走れない）下手すると、ディスク他、フロント周り殆どがおシャカになるらしい。その他、気付いた、良い点：脱着が意外と楽。というかスムーズ。　　　　小さいので走行時も場所をとらない。　　　　（Ｕ字はメットインが一杯だと邪魔。）　　　　値段もそんなに高くない。（４０００円しなかった）悪い点：フロント、リアともドラムの車種には装着不可　　　　小さくて目立たない分、走るときにはずすのを忘れる。そんなところでしょうか。インプレみたいになっちゃった。（^^;;

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663	あとで	ぴっぴ E-mail	9/13-00:49
記事番号643へのコメントやっと買うの決まったんですね。しかし１００件とは・・・・なかなか(^^;; これだけ考えて買うんだから大事に乗ってくださいね。改造ですが、どなたかと同意見で、まずはノーマルで乗り慣れましょう。パワーとかをしっかり把握しないと危ないですからね。まあ、やるとしたらCDIだけです。改造に慣れないうちにマフラーを変えると逆に遅くなって、泥沼にはまるだけなので当分やめましょう。盗難に関してはフロストさんやアプリオ大好きさんが言っているように地域によって違うので回りを見て警戒しましょう。そこらへんに骨と皮の放置原付が多数あるならやばいですね(^^;; 治安の悪い地域で、マンション住まいなどで部外者がすぐにいじれる場所に止めるしかないなら、警報機付き防犯装置もあり、でしょうか。バイクカバーはバイク屋で３０００円くらいに値切れると思います。最初から３０００円くらいのが欲しいって言いましょう。カバーがあると雨の時だけかけるだけでも綺麗な状態にしておけるのでぜひ買ってください。

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678	Re:あとで	森急便 E-mail	9/13-10:51
記事番号663へのコメント中古車しか買えない、貧乏学生、初心者森急便です。見つかって良かったですねぇ～。さて、防犯については優秀なアドバイザーさんからの意見を参考にしてください。余談になってしまうかもしれませんが、フッ素コーティング？とかしてみてはどうですか? 車ではめっちゃ効果があるようです。原付では必要無いか… 改造の前には”ならし”です。新車ならならしは絶対でしょう。改造する前に必要なこと…それは、お金と夢と情報でしょう。色々な情報を集めて、自分にあった改造をするようにしましょう。また、改造すると、思わぬところでお金を使ったり、原付が走らなくなったりするので注意が欲しいですね。チャンバーってライトチューンの域から出てしまうと思うのでまずはライトチューンでしょう。ＣＤＩ、プーリーなどの足回りをするべきだと思います。リミッターカットをしたら心にリミッターを。走ってるだけで、絶対に誰かに迷惑をかけています。なるべく、なるべくですよ、自分勝手な行動はしないようにしましょう。ではでは

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679	Re:あとで	とし E-mail	9/13-13:02
記事番号678へのコメント同じ学校の人に聞いたんですが、ＺＸの、前のライトをはずすのとか、プーリーとか変えるのもすごく難しいと聞きました。どうでしょうか？本当にそうなのですか？ＺＸは改造しにくと聞きましたが・・・

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691	Re:あとで	森急便 E-mail	9/13-19:50
記事番号679へのコメントどの車体でも一長一短があります。 JOGよりキャブがメンテしやすいよ。森急便でした。

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693	Re:あとで	とし E-mail	9/13-21:19
記事番号691へのコメント前のライトはどう外せばいいのですか？一応全部ネジ取ったんですけど、外せません

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711	Re:あとで	ふー	9/14-09:42
記事番号693へのコメントとしさんは No.693「Re:あとで」で書きました。 >前のライトはどう外せばいいのですか？ >一応全部ネジ取ったんですけど、外せませんミラーをはずす。ヘッドライトのついているカバーの首にあるネジをはずす。プラスネジ１本裏側からネジをはずす。プラスネジ２本ブレーキオイルのゲージのゴムカバーをはずす。カバーの両端を少しあげてはずす。これでできると思います。カウルにはつめがいっぱい付いているのできおつけて。ヘッドライトをはずすなら、ウインカーとヘッドライトのコードをはずしてヘッドライトバルブをまわせばはずれます。

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710	Re:原付を買ってから・・・・	35才の会社員 E-mail	9/14-08:54
記事番号643へのコメントとしさんおはようございます。昨日は、会社を休んでＤＱ７ばっかしてた35才の会社員です。ＷＲは、他の人がレスをつけているので、省略。盗難防止は、Ｕ字ロックの短いのがオススメ。私はヤマハのキティちゃんのを使ってます。（水色のやつ）Ｕの字があまり長いのを使用していると、隙間に車のジャッキをつっこまれて、簡単に外される。と、どこかでみたもので。プーリー交換は工具さえあれば、簡単ですよ。なれれば、所用時間１５～２０分くらいかな。初めは、お店又は、よく知った人にやってもらい、その後ろでじっとみる。重要なことはメモる。前のライトは外したことがないので、わかりませんが、つけれたものは、外せるのが、基本。（理屈ね）ところで、ライト外して何をするんですか？それでは。

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715	Re:原付を買ってから・・・・	とし E-mail	9/14-12:31
記事番号710へのコメント >ところで、ライト外して何をするんですか？ＺＸは前のライトの所に黄色いのありますよね？それをはずすだけです。 1回やってみようかな？ちゃんとはずせるかな？心配です。ＣＤＩ変えたら絶対、プーりー、ＷＲ、を変えたらいいんですよね？クラッチとかは・・・・？？では、宜しくお願いします。

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716	Re:原付を買ってから・・・・	35才の会社員 E-mail	9/14-14:59
記事番号715へのコメントライトの取外しは他の人が書いてくれてるので省略。（こればっか）で、ＣＤＩ交換したら・・・なんですけど、ＣＤＩとプーリーその他は完全に別のものと考えてください。非常に偏った考えですが、ＣＤＩとは、エンジン回転数のリミッターを解除する為のものです。もちろん、それ以外にもあるんですが、今回それを話すとややこしくなるので、パス。で、プーリーは機械的なリミッターを解除するだけです。プーリーの中にＷＲが６個入っててそれが移動し、車速が上がる、のがスクーターの仕組みです。んで、純正はその移動量がわざと少な目にしてあるんです。だから、６０付近で頭うちになると。社外品はその移動量が目一杯まであるので、６０以上でると。プーリー交換時にＷＲ・ベルト云々と書いたのは、中古のバイクの場合、それらのパーツが摩耗している可能性が非常に高いからです。もののついで、ですよ。とりあえず、プーリーその他を交換しておけば、ＣＤＩ交換しなくても７０ＫＭオーバーでしょ？下り坂でリミッターが効いて点火を間引くけど・・・。それが、いやならＣＤＩも交換する。ここのＨＰの中に「初期改造法」ってのがありますから、一度みてはどうですか？それでは。