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◇-水没　セピアZZ-マイセン(9/13-17:03)No.681
　┣Re:水没　セピアZZ-ＹＯＳ(9/14-00:36)No.700
　┣Re:水没　セピアZZ-本家？ＧＯ！(9/14-01:24)No.706
　┗Re:水没　セピアZZ-wildhalf(9/14-02:08)No.707
　　┗Re:水没　セピアZZ-森急便(9/14-10:41)No.712

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681	水没　セピアZZ	マイセン	2000年9/13-17:03
車種名＆年式：セピアZZ 改造状況：ノーマル教えて下さい。セピアZZが大雨でシートのあたりまで水没してしまいました。エンジンをかけようとしましたが、かかりません。セルは回りません。キックも下りません。ウインカーは出るのですが。エンジンに水が入っているようです。水の抜き方を教えて下さい。

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700	Re:水没　セピアZZ	ＹＯＳ	9/14-00:36
記事番号681へのコメント東海の方でしょうか？＜水没残念ながら、、、エンジン内部がさび付いてると思われますエンジン載せかえるしか方法は無いんじゃないかなキャブからマフラーから水が入ってると思うしキックとセルが回らなくてウィンカーが付くって事はクランクに抵抗が出来たか、プーリーケース内のギアがさび付いたか、、、水を抜く方法としては一度腰下をばらすか腰上ばらして，エンジン降ろして逆さまにするしかないんじゃないでしょうかね（＾＾；

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706	Re:水没　セピアZZ	本家？ＧＯ！ E-mail	9/14-01:24
記事番号681へのコメント東海方面の方でしょうか？一刻も早く水を抜くというか中まで乾かすことが重要です。もしこのエンジンを使いたいのなら早く手を打ちましょう。あと、水を抜く前に無理やりキックしない事。ピストンが変形します。一番手っ取り早いのは、バイク屋さんに持っていくことなんですがそれではアドバイスにならないので、誰でも出来る範囲で。エアクリーナーとマフラーとプラグを外します。エアクリはフィルターえおペーパータオルなどで拭いて天日又はドライヤー等で乾燥後２ｓｔオイルを少し塗って完了。マフラーは水をある程度（95％ぐらい？）抜けばＯ．Ｋ。少し複雑な形をしてるので根気良く抜く。問題はエンジン本体。キャブはフロートの中だけ抜けばある程度はいけるのでキャブの一番下のホースについているコック（六角やったかな？）から抜く。エンジンは、本当はフレームから外した方がやりやすいので面倒でなければ切り離す。プラグの穴を下にしてキックをおろすと水がたくさん出てきます。ある程度出なくなったら、油差しなどで２ｓｔオイル￥を差しながらするとなお良いでしょう。出なくなるまで角度を変えつつキックをおろしてください。ココはしっかり抜いてください。これで、もと通り組んだら完成です。プラグを付ける時は内側がべっとりするぐらい差してください。この作業はかなり最低限です。後、キャブレター＆リードバルブを外すとエンジン内の水を抜くのが確実になりますし、シリンダー＆ピストンを外すとさらに確実です。自信が有るならココまでしましょう。キックが降りたら水はだいぶ抜けています。エンジンは水が確実に抜けていないためにかかりにくいです。掛かったら内部を確実に乾燥するために出来るだけ長い間（１５分以上ぐらい）実走してください。これ重要です。

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707	Re:水没　セピアZZ	wildhalf E-mail	9/14-02:08
記事番号681へのコメント詳しいアドは他の方がしているし、今後もしてくれるでしょう。私が言いたいのは、なるべく速くして下さい!!!でないとエンジン死にます。私死にました。特に雨は酸性です。一刻も早く対処してくださいＣＲＣを山ほど使うと良いですよ・・・ただピストンを一番下まで下げてプラグを抜いて入れましょう。でないと一時圧縮で液体が溜まると、キックしたりするとクランク曲がったりします（そしたら大抵エンジンのせかえ・・・）あ、ＣＲＣより混合油が良いかも・・（２０：１くらいの）オイルじゃ入れないところまでもぐりこみ、ガソリンだけ乾いてしまってオイルが残ります。使いようによっては凄く便利だと最近気付きました。水抜き剤を注入なんていいのかな？？？

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712	Re:水没　セピアZZ	森急便 E-mail	9/14-10:41
記事番号707へのコメント水が水だけにヤバイのでは…と思います。できれば、買い替えがイイのでは? 愛着ある原付を死なせるのは心苦しいのですが、かなりやバイと思います。純水ならイイのに恐らく下水や海水・・＜－山口県でも水害にあった原付はすごい錆になりました。車も動かなくなったし・・・　かなりの知識人か根性もお金も時間もあるならともかく、ちょっと考えた方が言いかも… と思います。残酷な森急便でした。