◇-ＺＸのマフラー-とし(9/16-22:06)No.804
　┣付けたし-とし(9/16-22:11)No.805
　┃┣Re:付けたし-翔(9/16-23:38)No.815
　┃┗Re:付けたし-akihiro(9/16-23:44)No.818
　┣Re:ＺＸのマフラー-Sports mind(9/17-00:35)No.823
　┃┗Re:ＺＸのマフラー-とし(9/17-12:49)No.836
　┃　┗Re:ＺＸのマフラー-Sports mind(9/18-14:56)No.863
　┃　　┣Re:ＺＸのマフラー-とし(9/18-22:07)No.877
　┃　　┃┣Re:ＺＸのマフラー-とし(9/18-22:10)No.878
　┃　　┃┃┗Re:ＺＸのマフラー-レゴラス(9/18-22:49)No.881
　┃　　┃┗Re:ＺＸのマフラー-Sports mind(9/19-15:24)No.901
　┃　　┃　┗追記-Sports mind(9/19-15:28)No.902
　┃　　┗σ(^_^)の場合…-ZX(9/18-23:35)No.883
　┃　　　┗Re:σ(^_^)の場合…-とし(9/19-10:12)No.898
　┗Re:ＺＸのマフラー-35才の会社員(9/19-17:33)No.910
　　┗Re:ＺＸのマフラー-とし(9/19-18:45)No.917
　　　┗Re:ＺＸのマフラー-森急便(9/19-18:58)No.919
　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-とし(9/19-20:24)No.924
　　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-森急便(9/20-11:03)No.960
　　　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-とし(9/20-18:19)No.974
　　　　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-とし(9/20-18:22)No.975
　　　　　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-Sports mind(9/20-20:46)No.984
　　　　　　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-ガリバー(9/20-21:06)No.987
　　　　　　　　　　┣Re:ＺＸのマフラー-とし(9/20-21:52)No.990
　　　　　　　　　　┃┗Re:ＺＸのマフラー-Sports mind(9/20-22:00)No.992
　　　　　　　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-森急便(9/21-13:56)No.1019
　　　　　　　　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-とし(9/21-20:10)No.1029
　　　　　　　　　　　　┗Re:ＺＸのマフラー-Sports mind(9/21-21:14)No.1034
　　　　　　　　　　　　　┗グランドスラム付けてる人！！！-とし(9/21-22:06)No.1036
　　　　　　　　　　　　　　┗Re:グランドスラム付けてる人！！！-ZX(9/21-22:27)No.1040
　　　　　　　　　　　　　　　┗Re:グランドスラム付けてる人！！！-とし(9/21-22:34)No.1041
　　　　　　　　　　　　　　　　┗Re:グランドスラム付けてる人！！！-ＫＥＩＧＯ(9/22-15:22)No.1072
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗でも・・・-とし(9/22-18:22)No.1080
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣Re:グランドスラム装着！-ZX(9/24-17:50)No.1120
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┗Re:グランドスラム装着！-とし(9/24-22:36)No.1123
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┗Re:グランドスラム装着！-ZX(9/24-23:54)No.1125
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗Re:でも・・・-35才の会社員(9/25-19:04)No.1151
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗Re:でも・・・-とし(9/25-21:40)No.1159

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804 ＺＸのマフラー とし E-mail 2000年9/16-22:06

車種名＆年式：９８、ＺＸ
改造状況：なし
マフラーを変えたいと思っています。
今日聞いたんですが、ＺＸにグランドスラムを付けたらエンジンが
焼けると言われました。。。本当なのでしょうか？
実際に焼けた人もいてると言ってました。
どこのマフラーがいいですか？

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805 付けたし とし E-mail 9/16-22:11
記事番号804へのコメント
吸気系チューン（ＭＪ・フィルター）、クラッチＳＰ・センターＳＰってなんですか？
ＳＰってのは・・・いつも初心者的質問ですみません。

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815 Re:付けたし 翔 9/16-23:38
記事番号805へのコメント
車種名＆年式：00ZX(99ZXエンジン、マフラ−搭載)
改造状況：CDI プ−リ− 強化ベルト インチャンなど
SPとはスプリングのことですよ。

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818 Re:付けたし akihiro E-mail URL 9/16-23:44
記事番号805へのコメント
としさんは No.805「付けたし」で書きました。
>吸気系チューン（ＭＪ・フィルター）、クラッチＳＰ・センターＳＰってなんですか？
>ＳＰってのは・・・いつも初心者的質問ですみません。

エンジン焼き付くっていうのはその人が無理な運転をしていたんではないでしょうか？
グランドスラムだけじゃなく他のマフラーでもノーマルでも
焼き付くときは焼き付きます
なので、グランドスラムでもいいと思いますよ
全開走行とかずっと続けなければ

吸気のことですがＭＪっていうのはキャブの中にあるやつで
フィルターはＺＸは駆動系の上にあります
パワフィルやターボフィルターなどに交換したりできます
センターＳＰはセンタースプリングの事です
文字通りクラッチの真ん中にある大きなバネです

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823 Re:ＺＸのマフラー Sports mind E-mail 9/17-00:35
記事番号804へのコメント
Sports mindです。
マフラーですが、マフラーが原因でエンジン焼けるってことはないと思います。
それよりも、メインジェットをセッティングをしていないとか、キャブなどの
部品と組み付けるときに、しっかり組みつけていなくて”２次エアー”を吸っ
た、全開走行をずっとしていた、などの原因のほうが焼きつきの原因と考えられ
ます。
P.S　CDIをかえてリミッターを解除したときは、エンジンを焼きつかせないよう
　　　に気をつけてください。（ずっと全開走行をしないなど）

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836 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail 9/17-12:49
記事番号823へのコメント
そうですか！でも、まだ、ＣＤＩもつけていないし・・（まだ、原付は納車しているんです）
ＣＤＩ変えたらプーリー、ＷＲ、キャブとかだけでいいんですよね？（何回も聞いてすみませ
ん）変えたらいいもの一応全て教えてもらえませんか？
宜しくお願いします。。
あと、マフラーは何がいいでか？
ゼロのとかいいですか？
分散チャんバー欲しいです（笑）

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863 Re:ＺＸのマフラー Sports mind E-mail 9/18-14:56
記事番号836へのコメント
>あと、マフラーは何がいいでか？
>ゼロのとかいいですか？
>分散チャんバー欲しいです（笑）

Sports mindです。
スクーターの改造の順序を書きます。（ＤＡＹＴＯＮＡのセッティングマニュアル
の順番で）

１．ＣＤＩを変えてリミッターを解除する。
２．プーリーと強化ベルトをかえる。
３．チャンバーとＷＲの交換＋強化クラッチを変える。
４．パワーフィルターとＭＪ（メインジェット）の交換。
５．ボアアップ。

これはあくまでも例なので、忠実に守る必要はありませんが、１番をやらないと何も
はじまりませんよ。
マフラーですけど、個人的にはベリアルのグランドスラムなんかがいいかと思います。
ＪＭＣＡではないので、音は覚悟しないといけませんよ。
もし購入できるのなら、ＤＡＹＴＯＮＡのＺＸ用のセッティングマニュアルなんかを
買って参考にしてください。
それと、ＣＤＩを変えたらエンジンを焼きつかせないように気をつけてください。
長時間の全開走行は禁物ですよ。４番のパワーフィルターもＭＪを交換してやらないと
エンジンが焼きつきます。また分らなかったら質問してください。

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877 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail 9/18-22:07
記事番号863へのコメント

ボアアップはエンジンへたってからで良いですよね？
デイトナ・Live Dio-ZXセッティングマニュアルってのを
買おうと思っているんですけど、どうですか？
これ買ったらわかりますか？
ＣＤＩ交換したらプーリーと強化ベルト、ＷＲだけでもいいんですか？
キャブは触わらなくていいんですか？
いろいろ教えて下さい。
すみませんが宜しく御願いします

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878 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail 9/18-22:10
記事番号877へのコメント

追加します。
グランドスラムはつけない方がいいって言われます。
大丈夫って人もいるんですけど、どうなんでしょうか？

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881 Re:ＺＸのマフラー レゴラス E-mail 9/18-22:49
記事番号878へのコメント
僕はグランドスラムをつけて結構、長距離を休みなく（１時間以上ぐらい）走り
続けましたが、別にエンジンは、なんともありませんでした。　ただセンターＳＰが
たれてくるので、センターＳＰは、デイトナなどのもの（ノーマルより熱耐久性が
いい）に変えなくてはなりませんが（センターＳＰがたれてくると、加速が悪くなる）
　そうそう、グランドスラムに限らず、マフラーを変えると一般に、高回転型に
なる（ＷＲのセッティングも高回転で変速するようにする、っていうか、そうしない
と、マフラー変えても速くならない）ので、オイルはいいものを入れて下さい。
そうすれば、おそらく大丈夫だと思います。　ちなみに僕はゾイルを入れてました。
　グランドスラムはいいと思いますよ。広告の静か（７３ｄｂ）というのは、はっきり
言って誇大広告だと思いますが、、、。

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901 Re:ＺＸのマフラー Sports mind E-mail 9/19-15:24
記事番号877へのコメント

>ボアアップはエンジンへたってからで良いですよね？
>デイトナ・Live Dio-ZXセッティングマニュアルってのを
>買おうと思っているんですけど、どうですか？
>これ買ったらわかりますか？
>ＣＤＩ交換したらプーリーと強化ベルト、ＷＲだけでもいいんですか？
>キャブは触わらなくていいんですか？
>いろいろ教えて下さい。
>すみませんが宜しく御願いします

sports mindです。
デイトナ・Live Dio-ZXセッティングマニュアルを買えば基本が分るので
買うことをお勧めします。ただ、デイトナのパーツについて書いてあるので
他社のパーツを付ける場合は、セッティングに若干違いが出ます。それに、
なぜＷＲが必要なの？　みたいなスクーターの駆動系の理屈も書いてあるので
勉強になります。
さて、ＣＤＩを交換したらプーリーと強化ベルト（ＷＲはプーリーキットに付
属のもの）ですね。この状態では、キャブのセッティングはいらないです。
前にも書きましたけど、キャブのセッティングが必要なのは、パワーフィルター
などをつけて、空気をたくさん吸うようになったときですね。このときは、
ガソリンもたくさん補わなくてはいけないのでＭＪの交換などキャブのセッティ
ングが必要です。
がんばってくださいね。

Ｐ．Ｓ　グランドスラムはいいと思いますよ。

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902 追記 Sports mind E-mail 9/19-15:28
記事番号901へのコメント
ボアアップは、エンジンがへたってからでもいいですが、
自分がもっと速くしたいと思ったら考えてください。
ボアアップしたらビックキャブも欲しくなるのでお金もかかり
ますよ。とりあえず、基本をやってください。
ではでは・・・

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883 σ(^_^)の場合… ZX 9/18-23:35
記事番号863へのコメント
>１．ＣＤＩを変えてリミッターを解除する。
>２．プーリーと強化ベルトをかえる。

dio系の場合リミッターカットしても大してスピードが出ないので、
ひょっとしたらCDIを換えるよりプーリーを換えた方がいいかも？
リミッターをカットしなくてもプーリーだけで60km/h以上でます。
ただし、回転数リミッターがかかるので本来の性能は発揮しませんが…
まぁ、どっちもやるのがいいけど。

σ(^_^)のZX99の場合、
CDIのみでは61km/h。
プーリーのみ68km/h。
CDI＋プーリーで70km/hでした。

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898 Re:σ(^_^)の場合… とし 9/19-10:12
記事番号883へのコメント
そうですか！プーりー変えたら大丈夫なんですか！！
1回やってみようかな？？
グランドスラムは音はうすさいのかな？
うるさい方がいいですけど（笑）
じゃ、ＷＲとかも一応かえといた方がもちろんいいですよね？
ＣＤＩ，プーリー、ＷＲ、でいいですよね？

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910 Re:ＺＸのマフラー 35才の会社員 E-mail 9/19-17:33
記事番号804へのコメント
としさんは No.804「ＺＸのマフラー」で書きました。
>質問時は以下を必ず記入してください。
>車種名＆年式：９８、ＺＸ
>改造状況：なし
>マフラーを変えたいと思っています。
>今日聞いたんですが、ＺＸにグランドスラムを付けたらエンジンが
>焼けると言われました。。。本当なのでしょうか？
>実際に焼けた人もいてると言ってました。
>どこのマフラーがいいですか？

車種名＆年式：９５年式ライブＤＩＯ
改造状況：駆動系・デイトナデジタルＣＤＩ・グランドスラム

音を気にしないなら同じベリアルのブレイズがいいと聞きましたが。

焼き付きは、ＣＤＩ交換した時点で、ある程度は覚悟しといたほうが、良いかと。

私は、最高速域での長時間走行はしたことがないので、実際のところは、
分かりませんが。

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917 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail 9/19-18:45
記事番号910へのコメント

ゼロのマフラーも良いと聞きました。
グランドスラムってどん音するのかな？
ベリアルのブレイズっていくらぐらいですか？
↑音はどうですか？

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919 Re:ＺＸのマフラー 森急便 E-mail 9/19-18:58
記事番号917へのコメント

初心者森急便です。
モトチャンプより抜粋。５０ｃｃ用の場合

グランドスラム　￥３２０００〜　（シルバー）
　　　　　　　　￥３３０００〜　（カラー）
ベリアルブレイズチャンバー
　　　　　　　　￥３５０００〜

〜がついているのはＳＰというバージョン（本格レース用?)があるからです。

ゼロって￥３００００ぐらいだったよね？（カーボンケブラーが￥３５０００）

グランドスラムをＪＯＧＺＲにつけてますが、
キタコ　ソードチャンバー（ＺＸ）
デイトナ　チャンバー　　（セピアＺＺ）
ゼロ　　？？マフラー　　（ＺＲ）

と比べて一番うるさいと評価されています。音は…ちょっと低めです。
ブレイズチャンバーは乾いた金属の高音がするのでは?(チャンバーの特性より)
ただ、ブレイズの方がグランドスラムより音がでかいと書いてあるのでとりあえず、僕の学
校では１番うるさい原付になるでしょう。

どなたかに一番を譲ってあげたい森急便でした。

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924 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail 9/19-20:24
記事番号919へのコメント

そうなんですか！！結構うるさいようですね！！
やっぱ、ゼロが一番うるさいんですよね？
どうしょうかな！？
でも、先にマフラー変えるより、ＣＤＩ、プーリー、ＷＲ、強化ベルト等を
変えたいと思います。
また、質問させてもらいます。

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960 Re:ＺＸのマフラー 森急便 E-mail 9/20-11:03
記事番号924へのコメント

一番うるさいのは僕のグランドスラムだってば。
でも、明らかにパワフィルをつけてから一気に音がでかくなりました。
回転数も僕のが恐らく一番回ってる。
チューニングの度合いも関係するよ。

先にマフラー変えるより、ＣＤＩ、プーリー、ＷＲ、強化ベルト等を変えるのは賛成です。
ぜひ、先にやってください。
ではでは

ワースとワンでも一番は嬉しい森急便でした。

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974 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail 9/20-18:19
記事番号960へのコメント
わかりました。先にマフラーを変えないでします。

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975 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail URL 9/20-18:22
記事番号974へのコメント
あと、キャブとかはどこのメーカーがいいですか？
モトチャンプに載っていたんですが、プーリーキット（べりアルの）
はいいでしょうか？グランドスラムをつけるにはいいですよね？

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984 Re:ＺＸのマフラー Sports mind E-mail 9/20-20:46
記事番号975へのコメント

Sports mindです。
プーリーキットもマフラーも同じメーカーの方が相性やセッティングを出すには
いいと思います。でも、他の組み合わせの方が速くなることも考えられるので、
その辺は好みですかね。このページのインプレなどを参考にしてみてはいかが？
キャブはデイトナさんなどから出ていると思いますが、結局作っているのはミクニ・
ケイヒンなどのメーカーではないのかな？良く分らんけど・・・

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987 Re:ＺＸのマフラー ガリバー 9/20-21:06
記事番号984へのコメント

べリアルのプーリーはバカ高いです。2万円くらいだったような？
センターSP、クラッチSPもセットで内要は充実してますが。
グランドスラム入れるのであればいいかもしれませんね。

ちなみにデイトナのキャブは京浜製です。

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990 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail URL 9/20-21:52
記事番号987へのコメント

>ちなみにデイトナのキャブは京浜製です。
キャブはデイトナさんから出ているのが一番いいですか？
やっぱ、自分の好みですか？でも、こっちは好みと言っても
どういうのが良いのかわかりません。

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992 Re:ＺＸのマフラー Sports mind E-mail 9/20-22:00
記事番号990へのコメント

>>ちなみにデイトナのキャブは京浜製です。
>キャブはデイトナさんから出ているのが一番いいですか？
>やっぱ、自分の好みですか？でも、こっちは好みと言っても
>どういうのが良いのかわかりません。
>

Sports mindです。
まことに残念ながら、私の知識ではデイトナしか知りません。
他のメーカーさんでもビックキャブを出しているところがあるかも
しれませんが分りません。ごめんなさい。

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1019 Re:ＺＸのマフラー 森急便 E-mail 9/21-13:56
記事番号987へのコメント
>>>モトチャンプに載っていたんですが、プーリーキット（べりアルの）
>>>はいいでしょうか？グランドスラムをつけるにはいいですよね？
>べリアルのプーリーはバカ高いです。2万円くらいだったような？
>センターSP、クラッチSPもセットで内要は充実してますが。
>グランドスラム入れるのであればいいかもしれませんね。

森急便です。ＪＯＧにベリアルグランドスラム＋ベリアルプーリーキット入れてますが、ぼ
くのは調子良いです。ただ、ＤＩＯでは良いうわさがインプレではありません。（インプレ
参考)
　メーカー統一は良いことですが、やっぱインプレが良くないのはちょっと…って思います
よね？
　ただ、ベリアルの製品自体の評価やメーカーの評価、レースの結果などを考えるとベリア
ルってすごいメーカーですよ。インプレを信じるか、メーカーを信じるか、どっちか迷う選
択ですね。
　インプレを参考に自分の判断でどーぞ。

お金が無いので他のは試せない森急便でした。

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1029 Re:ＺＸのマフラー とし E-mail URL 9/21-20:10
記事番号1019へのコメント

インプレってインプレッションですよね？
見ましたけど、自分には良かったような・・・
気のせいかな？？
また、マフラーを変えたらＷＲのセッティングをしないと
いけないんですよね？それは、難しいですよね？

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1034 Re:ＺＸのマフラー Sports mind E-mail 9/21-21:14
記事番号1029へのコメント

Sports mindです。
マフラーを変えたらなぜＷＲを変えるのかっていうと・・・
マフラーを変えると排気抵抗がなくなり、高回転までエンジンが回ります。
最高馬力が出る回転数も高回転に移行するわけです。そのときにノーマルの
ＷＲだとそのマフラーにあった回転数で変速しないわけです。だから・・・
ということがセッティングマニュアルなんかに書いてあります。理解すれば
ＷＲのセッティングはそれほど難しくないですよ。ただある程度ＷＲを買い
揃えないとできないですね。ただ、パーツメーカーを１つに揃えてセッティ
ングマニュアルどおりにやる場合は別ですけどね。

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1036 グランドスラム付けてる人！！！ とし E-mail URL 9/21-22:06
記事番号1034へのコメント

じゃ、いっぱいＷＲを買ってベストセッティングにするんですか？
いろいろためしてみて・・・
また、ＷＲはいくらぐらいかな？
だれか、ＺＸにグランドスラムを付けて同じべりアルのプーリーＫＩＴ
付けてる人いないですか？

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1040 Re:グランドスラム付けてる人！！！ ZX 9/21-22:27
記事番号1036へのコメント
これからZX99にグランドスラムを付けようとしてる者です。

たしかベリアルの駆動系って高いだけで性能が最悪らしいです（南海部品の店員曰く）
ノーマルの方がいいとか？

σ(^_^)はPOSHのプーリー付けてます。
グランドスラムを装着したら、また感想を書きます。

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1041 Re:グランドスラム付けてる人！！！ とし E-mail URL 9/21-22:34
記事番号1040へのコメント

じゃ、他のメーカーの方がいいですかね？
どこのメーカーがいいとかわかります？
プーリーはどこのメーカーとか・・・
すみませんが、宜しく御願いします。

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1072 Re:グランドスラム付けてる人！！！ ＫＥＩＧＯ E-mail 9/22-15:22
記事番号1041へのコメント

ベリアルの駆動系キットは、良くないときいてます！！

今度、友達の００年式ＺＸにベリアルのグランドスラムつけます！！！！

プーリーは、キタコがけっこういいので
キタコを付けます！！

あと、キタコのセンタークラッチスプリング、ケブラーベルト（ベルトは絶対に強化品にかえ
ないとダメ！！）、軽量強化クラッチなどなどをつけます！！

もちろん、ウェイトローラー（キタコ）＆メインジェット（デイトナ）
もセッティングしてつけます！！！！

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1080 でも・・・ とし E-mail URL 9/22-18:22
記事番号1072へのコメント
でも、レースとかで優勝している人はベリアルに駆動系ＫＩＴつけてますよ！！
どうなんでしょうか！？
実際につけた人はいないのでしょうか？

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1120 Re:グランドスラム装着！ ZX 9/24-17:50
記事番号1080へのコメント
今日ZX99にグランドスラムを付けました。
（POSHのCDI、プーリー、ベルト、デイトナのターボフィルターMJ85）

ためしにWR9.5×6個のままで走ってみました。
予想外に、それなりに加速していき40km/hくらいでました。

で、付属のWR11×3を付けてみました。
加速は20km/hくらいまでが、もたつき、
30くらいから並、50くらいから良って感じかな。
今のところ最高速は75は軽く（？）でました。
実を言うと、フルスロットルではありません。
（交通安全週間ですから…）
80以上は期待してます。

やはり低速での音量が非常に気になります。
まだ、静かな方なんだろうけど…

排気漏れ等のチェックもしなければ…（汗）

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1123 Re:グランドスラム装着！ とし E-mail URL 9/24-22:36
記事番号1120へのコメント
プーリーKITつけてるんですか？べりアルの！！
今は、グランドスラムか、メガブレイズしようか
迷っています。

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1125 Re:グランドスラム装着！ ZX 9/24-23:54
記事番号1123へのコメント
プーリーはPOSHです。

WR11×3で走ったところ、最高速が77くらいでした。
加速は普通です。
遅くもなく、劇的な変化はありません。
もう少し重くしたらいいのかな…？

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1151 Re:でも・・・ 35才の会社員 E-mail 9/25-19:04
記事番号1080へのコメント
としさんは No.1080「でも・・・」で書きました。
>でも、レースとかで優勝している人はベリアルに駆動系ＫＩＴつけてますよ！！
>どうなんでしょうか！？
>実際につけた人はいないのでしょうか？
>

会社の後輩に欣也（レース経験あり）というのがおりまして、
藤永優さんなんかとも、挨拶（笑）をしたことがあるそうです。
んで、そいつの話によりますと、「藤永（呼び捨て！良いのか？）は、
ベリアルのキット組んでないのとちゃいますか？多分自分で組合せを
みつけてやってるハズですよ。」とのことでした。
あと、「レースでメーカーからサポートされている人達の
マフラーって外見同じで、中身は全然違うものやと思うよ」
とも、申しております。まあ、欣也の言うことですから。（笑）

初めの話はともかく、後のスペシャルマフラーは、私もそう思います。
但し、他のチャンバーメーカーも恐らく同じことをやってるハズですよね？
そういう意味でいえば、グランドスラムは、良いマフラーと言えるんでは
ないでしょうか？

ただ、駆動系キットが良いかというと又、別問題だと思いますけど。
あれって純正プーリー（加工）ですよね？
私もいろいろと、純正プーリーに手を加えてみて判ったんですが、
純正ならではの、良いとこと、限界があります。
やはり、型からおこす社外品には、どうしても精度や諸々の点で
勝てないところがあるみたいですよ。
それでは、ってなんかレスになってないね。

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1159 Re:でも・・・ とし E-mail URL 9/25-21:40
記事番号1151へのコメント
そうなんですか！！貴重な情報ありがとうございます。
誰かブレイズチャンバー付けてないですか？
今本当に迷っています。（でも、まだ、チャンバーまでは・・・）
先にCDIとか変えます。

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