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◇-メインジェットを変えたら...-こうちゃん(9/19-23:49)No.936
　┣Re:メインジェットを変えたら...-森急便(9/20-11:27)No.961
　┗Re:メインジェットを変えたら...-Sports mind(9/20-21:08)No.988

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936	メインジェットを変えたら...	こうちゃん E-mail	2000年9/19-23:49
車種名＆年式：ライブDIO 改造状況：CDI,ターボフィルター、キタコ120km/hスピードメーターデイトナのターボフィルターつけたからMJ交換したんですけど最近ものすごく燃費が悪くなったきがするんです。ノーマルから＃75に交換しただけで、距離にして倍くらい燃費ってかわるもんなんですかね？それともメーターに原因があるのでしょうか？だれかアドバイスおねがいします。

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961	Re:メインジェットを変えたら...	森急便 E-mail	9/20-11:27
記事番号936へのコメント　初心者森急便です。　燃費に関してですが、改造しても燃費の変わらない人もいますし、良くなったって人もいますが、基本的には悪くなるでしょう。しかし、改造してもある程度の燃費を保つためにはバランスの良いチューンとセッティングが必要です。　プラグがかぶりぎみじゃありませんか？　友達はＬＤＩＯＺＸにキ○コのパワフィルでＭＪ＃１３０つけていて燃費は僕のＪＯＧ（ＭＪ＃９０）より良いですよ。　僕も詳しくは知りませんが、キャブセッティングを頑張ってやってみて下さいね。セッティングが決まれば、かなりスピード的にも燃費的にも期待できそうです。　また、ＷＲでも変わってきます。パワーバンド外で一生懸命走っても燃料を捨てているだけってこともありますし。　走り方も燃費には影響します。ＳＴＯＰ＆ＧＯを繰り返している、アクセル全開時間が多いと燃費はすこぶる悪いです。　　余談ですが、プーリーとかのチューンもお奨めです。最高速がとりあえず伸びますよ。そしたら燃費もあがるかも？詳しくは他のアドバイザーさんの意見を参考にしてください。ではではただいま、燃費２０ｋｍ／１Ｌを切ってガソリン垂れ流しの森急便でした。（ＪＯＧで）

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988	Re:メインジェットを変えたら...	Sports mind E-mail	9/20-21:08
記事番号936へのコメント Sports mindです。私はセピアＺＺにパワーフィルターをつけてＭＪを＃７５（ノーマル＃６２．５）に変えました。友達のセピア（パワフィル・ＭＪノーマル）に比べて若干燃費が悪いです。車だって改造すれば燃費が悪くなるんです。性能を求めるのだから、ある程度は仕方ないでしょう。それと、私も昔セピアにターボフィルターを付けていました。そのときデイトナはノーセッティングでＯＫと書いてあったのですが、なぜかセピアは止まってしまいました。そのあと、ノーマルエアクリにしたら問題なく走りました。一応燃調があっているか確認のためにプラグの焼け具合をみてくださいね。