◇-RZ５０のチャンバーで-Tetsu(9/23-12:43)No.792 ┣Re:RZ５０のチャンバーで-DA-6(9/23-16:20)No.796 ┃┗Re:RZ５０のチャンバーで-Tetsu(9/26-02:33)No.873 ┃ ┗Re:RZ５０のチャンバーで-DA-6(9/26-23:01)No.898 ┃ ┗Re:RZ５０のチャンバーで-Tetsu(9/29-16:21)No.990 ┃ ┗Re:RZ５０のチャンバーで-DA-6(10/1-21:03)No.1079 ┗Re:RZ５０のチャンバーで-wildhalf(9/23-16:45)No.798 ┗Re:RZ５０のチャンバーで-Tetsu(9/26-02:40)No.875 ┗Re:RZ５０のチャンバーで-wildhalf(9/29-02:31)No.977 ┗Re:RZ５０のチャンバーで-Tetsu(9/29-16:05)No.988
| 792 | RZ５０のチャンバーで | Tetsu E-mail URL | 2000年9/23-12:43 |
RZ50 2000年モデル POSH CDI こんにちわ。 初めて書き込みさせてもらうTetsuです。 どうぞよろしく。 質問は、チャンバーを変えたいのですが、BRDでも３６０００円します。 リブラは、４００００円ぐらい。 ヤマハの純正!？Bagooのチャンバーは、３９８００円。 果たして、どれがいいのか… ちなみに、町乗り＆国道２３号線や、２５８号線が主体です。 今ノーマルで、７０Kmちょいしか出てません。 ずーっぅと回してやっと、８０Km弱かなあ。 もっとでてないかも… とにかく信頼できて、気持ちよく乗れるチャンバーがあったらぜひ教えてください。 PS.スピードメーターは、YECの１００Kmに変えるつもりです。 Tetsu（＾ε＾） |
|||
| 796 | Re:RZ５０のチャンバーで | DA-6 E-mail | 9/23-16:20 |
| 記事番号792へのコメント 明らかにこの中ではリブラがダントツにいいでしょうね。 下も凄いあって上もあって。ってな感じで街乗りからレースまで使えますね。 ＜ヤマハ車では少ない２重構造を採用しています。 あとはＹＥＣのＣＤＩが欲しいところですね。 |
|||
| 873 | Re:RZ５０のチャンバーで | Tetsu E-mail URL | 9/26-02:33 |
| 記事番号796へのコメント どうも、レスありがとうございます。 リブラ、ですか。 ２重構造？よくわからないのですが、性能よさそうですね。 YECのCDIですかー、あれ高かったんでPOSHに落ち着いちゃいました＾-＾ 参考にさせていただきます! Tetsu |
|||
| 898 | Re:RZ５０のチャンバーで | DA-6 E-mail | 9/26-23:01 |
| 記事番号873へのコメント ＰＯＳＨのはＣＤＩというかたんなるリミッターカッターですね。 点火タイミングを変えるにはヤマハ車の場合ＰＯＳＨではダメです。 ですからＹＥＣを、と言ったのです。高いですが格段に速くなります。 そのうち買ったほうが絶対にいいですよ。 点火タイミングは４種類セッティングできますしね。 ノーマルチャンバーでも速くなるそうですよ。 ２重構造というのは膨張室内に仕切りなどをつけりことによって低速から 高速までパワーを出せるようにした構造です。 ホンダ車の場合は現在はほとんどこれです。ＢＲＤなどは単層ですが。 ヤマハの場合は単層構造も多いです。ＫＲＳはそうですね。 単層はつまりづらく、トラブルも少ないです。 ヤマハの場合は単層でも低速を出せるのではないでしょうか。 というか、低速に振っても上でパワーが持続するからなのでしょう。 ＮＳ系は低速に振ると上が回らなくなります。 ミニバイクチャンバー専門メーカーでないと２重構造は作ってないと思います。 ドッグファイトやジャッカルなどは単層ですね。 単層は音がいいですよ。 |
|||
| 990 | Re:RZ５０のチャンバーで | Tetsu E-mail URL | 9/29-16:21 |
| 記事番号898へのコメント >ＰＯＳＨのはＣＤＩというかたんなるリミッターカッターですね。 そうですね,単なるリミ解ですね。 >点火タイミングを変えるにはヤマハ車の場合ＰＯＳＨではダメです。 >ですからＹＥＣを、と言ったのです。高いですが格段に速くなります。 >そのうち買ったほうが絶対にいいですよ。 そうですかー,お金ためなくちゃ(笑） >点火タイミングは４種類セッティングできますしね。 >ノーマルチャンバーでも速くなるそうですよ。 チャンバーより先に買ったほうがいいのかなあ… >２重構造というのは膨張室内に仕切りなどをつけりことによって低速から >高速までパワーを出せるようにした構造です。 はぁーなるほど… >ホンダ車の場合は現在はほとんどこれです。ＢＲＤなどは単層ですが。 >ヤマハの場合は単層構造も多いです。ＫＲＳはそうですね。 KRSは,高いけど,すごくいいと,レスをもらいました。 >単層はつまりづらく、トラブルも少ないです。 つまる？二重構造はつまりやすいんだ。 >ヤマハの場合は単層でも低速を出せるのではないでしょうか。 >というか、低速に振っても上でパワーが持続するからなのでしょう。 なるほど…同じ水冷２ストでも,だいぶ違うんですね。 >ＮＳ系は低速に振ると上が回らなくなります。 >ミニバイクチャンバー専門メーカーでないと２重構造は作ってないと思います。 >ドッグファイトやジャッカルなどは単層ですね。 >単層は音がいいですよ。 結局のところ,どれが一番いいんでしょう(苦笑 一応,町乗り,アンド,国道２３など,１００kmぐらいの道。 リブラは,音,悪いのでしょうか？ やっぱり,リブラ,が一押しなのかなー？？？？？ KRSも,最高,らしいです。困った… |
|||
| 1079 | Re:RZ５０のチャンバーで | DA-6 E-mail | 10/1-21:03 |
| 記事番号990へのコメント ＫＲＳは最高ですね〜かなり気持ちいいです。低速もなかなかありますし。 音も２ストらしくパリパリいってます。 リブラなどもパリパリですが、チャンバーの中で音が消音されているので 多少静かです。音は個人の好みですが、どのメーカーのでも悪い音は無いです。 ノリーズはＮＳ系しか作ってないですよ。 ＫＲＳは間違いなく速いです。Ｍ７もかなりの速さですね。Ｎ−ｐｌａｎも。 この３本は性能に大差はないのでネームで選ぶとかでいいのでは？（笑） まずはＫＲＳからはじめるのが面白いでしょう。 |
|||
| 798 | Re:RZ５０のチャンバーで | wildhalf E-mail | 9/23-16:45 |
| 記事番号792へのコメント 金があるならＫＲＳのチャンバー買いましょう。めっちゃええです。 次に、ＤＧＷのかな？待ち乗りは、良いです￥２００００ あとね僕のお勧めＳＰ忠男jackalチャンバー、５０じゃ、ちょっとかも、しれないけど 音は、抜群に良いです。（友人複数絶賛）回転数が・・ぶっとんでるし・・・ それでいて、低速はノーマルを損なわない程度、高速バリバリでこれだけ低速があるのは凄 い！ お値段は￥３８０００だったかなぁ どのチャンバーでも１００以上は出ると思うんだけどな〜（私見だけど） あ、僕のは、jackalついてて１２０〜くらいっす エンジンだれちゃうと、１０８（汗） |
|||
| 875 | Re:RZ５０のチャンバーで | Tetsu E-mail URL | 9/26-02:40 |
| 記事番号798へのコメント wildhalfさん、レスありがとうございます＾０＾ エンジンは、どのチャンバーでも一緒ですからねえ。 リブラもいい、ってレスも来てるし、ジャッカルと悩んじゃうなー。 とりあえず、楽しく悩ませていただきます。 レス、ありがとうございました（＾ε＾） Tetsu |
|||
| 977 | Re:RZ５０のチャンバーで | wildhalf E-mail | 9/29-02:31 |
| 記事番号875へのコメント ５０じゃちょっとってのは、忠男さんはなんかこのチャンバー２５０で定評あるみたいで す・・ ＴＺＲ２５０ＳＰＲなんかによくついてます。２５０はあんまりボアアップしないからな ぁ。。（jackalはポート加工くらいしか対応してない） 下もいいから定評なのかな〜 ２５０に下すっかすかのチャンバーつけると、町乗れないんですよね。かといって、５０みた いに上はつかえないし。 僕は５０が面白いと思うんですけどね。なにより場所を構わずぶん回せる楽しさですよ。 フルチューンしたり、２５０だったりすると・・・ jackalはただ一様に速いというよりは、楽しむチャンバーって感じですね。（遅いわけじゃな いけど。） ボアアップは、ＤＧＷとＬ'ｉｐｓのとかは、対応してます。リブラプロではボアアップ対応な るものも作ってます（リップスも） ボアアップ対応のものを買っておいて、金が溜まってきたらボアアップしたら、ボアアップ非 対応の大抵のチャンバーより速くなる はずなんでそっちの線がお勧めかなぁ。。（耐久性気にしないならね・・） 一様に速いのが欲しかったらインプレにすんごいチャンバーが載っていたような・・・ ＫＲＳは価格以上の価値はあると思いますよ・・無理して買う価値も。僕自身はつけたことな いですが（ぉい） めっちゃえぇことばっかききます。 やっぱり考えて買うほうが満足感があるし、考えてる時間って結構大事です。 ＃ＤＧＷとかL'ips、ＡＢＣとかのエコノミーなのも、金捨ては救われるくらいの性能はある と思いますよ。 個人的にはO.R.M.だSPIだの原付の癖に２本でてる馬鹿っぽい奴（うそ）も興味あり(゜ー ゜ レッ○○ールレーシングってばサイレンサー増やし過ぎだって。（;´_`;） あ〜速いといえばNori'sなんかも速そうだなぁ〜 って紹介しまくっといて逃げ（笑）さんざん悩んでくださいな（爆） |
|||
| 988 | Re:RZ５０のチャンバーで | Tetsu E-mail URL | 9/29-16:05 |
| 記事番号977へのコメント >５０じゃちょっとってのは、忠男さんはなんかこのチャンバー２５０で定評あるみたいで >す・・ なるほど,RZ２５０(最終型)ってバイクが,ちょうど,僕の買ったバイク屋にあるんですが,２５ ０では,定評あるんですね。 >ＴＺＲ２５０ＳＰＲなんかによくついてます。２５０はあんまりボアアップしないからな >ぁ。。（jackalはポート加工くらいしか対応してない） >下もいいから定評なのかな〜 >２５０に下すっかすかのチャンバーつけると、町乗れないんですよね。かといって、５０みた >いに上はつかえないし。 そうですね,激っ速いになっちゃいますね,２５０じゃ＾０＾ >僕は５０が面白いと思うんですけどね。なにより場所を構わずぶん回せる楽しさですよ。 そうですね,５０なら,全開で,街中走れますね。(って,法廷速度３０kmじゃん！) >フルチューンしたり、２５０だったりすると・・・ そうですね… >jackalはただ一様に速いというよりは、楽しむチャンバーって感じですね。（遅いわけじゃ な >いけど。） ふ〜ん,いろいろ特性が違うんですね。 >ボアアップは、ＤＧＷとＬ'ｉｐｓのとかは、対応してます。リブラプロではボアアップ対応 な >るものも作ってます（リップスも） >ボアアップ対応のものを買っておいて、金が溜まってきたらボアアップしたら、ボアアップ非 >対応の大抵のチャンバーより速くなる >はずなんでそっちの線がお勧めかなぁ。。（耐久性気にしないならね・・） う〜ん,お金かかるし,耐久性もねー,ボアアップは,今のところ考えてないっす。 >一様に速いのが欲しかったらインプレにすんごいチャンバーが載っていたような・・・ そう,いろいろ載ってて,どれにしよかな〜って,感じっすよ。 それで,ここに書いたんすけどね。 >ＫＲＳは価格以上の価値はあると思いますよ・・無理して買う価値も。僕自身はつけたことな >いですが（ぉい） >めっちゃえぇことばっかききます。 そうですかーKRSが一押し？って感じなのでしょうか？ >やっぱり考えて買うほうが満足感があるし、考えてる時間って結構大事です。 >＃ＤＧＷとかL'ips、ＡＢＣとかのエコノミーなのも、金捨ては救われるくらいの性能はある >と思いますよ。 安くても,ちゃんと性能は,出る,と。 >個人的にはO.R.M.だSPIだの原付の癖に２本でてる馬鹿っぽい奴（うそ）も興味あり(゜ー ゜ >レッ○○ールレーシングってばサイレンサー増やし過ぎだって。（;´_`;） >あ〜速いといえばNori'sなんかも速そうだなぁ〜 >って紹介しまくっといて逃げ（笑）さんざん悩んでくださいな（爆） ウゲー,悩まさないで下さいーー！！！！！ レスありがとうございますー(あ〜,ためし付けができたらなあ… |
|||