◇-ＹＥＣのＣＤＩについて-天野(9/27-23:51)No.930
　┣Re:ＹＥＣのＣＤＩについて-TAKA(9/28-02:21)No.937
　┗Re:ＹＥＣのＣＤＩについて-sho@TZM(9/28-18:10)No.941
　　┗Re:ＹＥＣのＣＤＩについて-天野(9/28-23:19)No.955
　　　┗Re:ＹＥＣのＣＤＩについて-DA-6(9/29-00:50)No.965
　　　　┣解決（？）-天野(9/29-00:55)No.967
　　　　┗Re:ＹＥＣのＣＤＩについて-sho@TZM(9/29-12:22)No.985
　　　　　┣気になるぅ〜-jumper(9/29-12:55)No.986
　　　　　┗Re:ＹＥＣのＣＤＩについて-TAKA(9/30-01:57)No.1018
　　　　　　┗Re:ＹＥＣのＣＤＩについて-sho(9/30-14:55)No.1032
　　　　　　　┗横から質問すいません-toshi(10/1-07:52)No.1061
　　　　　　　　┗Re:横から質問すいません-DA-6(10/1-20:34)No.1072

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930 ＹＥＣのＣＤＩについて 天野 E-mail 2000年9/27-23:51

車種名＆年式：９８年式ＲＺ５０
改造状況：ＹＥＣセパハン シリンダ-加工 ＴＺＲ５０Ｒ用純正マフラーなどなど

現在デイトナのＣＤＩを使用しているのですがＹＥＣのＣＤＩに変えようと思っているのです
が保安部品が使えなくなると聞きました でも保安部品が使えるやり方もあるそうですが本当
でしょうか？

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937 Re:ＹＥＣのＣＤＩについて TAKA 9/28-02:21
記事番号930へのコメント

保安部品とはウインカーなどのことですか？僕はTZR50Rにつけていますが
問題はないですよ！むしろ点火時期のセッティングができるしキルスイッチが
ついてくるのでおとくな気分でした。YECをつけると走りもだいぶ変わると
おもいますよ。

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941 Re:ＹＥＣのＣＤＩについて sho@TZM 9/28-18:10
記事番号930へのコメント

ノーマルハーネスと組み合わせて使えば電装系もOKです。
YECのCDIユニットだけで使うとSPレース仕様になるですよ。
（↑コイルカットしないとだめだけど）

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955 Re:ＹＥＣのＣＤＩについて 天野 E-mail 9/28-23:19
記事番号941へのコメント

できればもう少しくわしく教えていただけませんか？

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965 Re:ＹＥＣのＣＤＩについて DA-6 E-mail 9/29-00:50
記事番号955へのコメント

コイルカット？必要ないです。まったく。
ノーマルのＣＤＩを外してそっくり変えるだけです。大きさも色も同じなので
レース専用って書いてあるシールをはがせばノーマルＣＤＩにし見えないです（笑）
ハーネスは説明書に書いてありますが、レースをする場合だけ若干加工しないと
いけないようですがストリートでは問題ないです。＜パワーもさほど変わりません。
心配なウインカー、ライト類は使えます。＜まったく問題ないので安心してください。
ＴＺＭとＴＺＲＲの両方を友達といっしょに取り付けしましたが大丈夫です。
キルスイッチ等はつけなくてもいいです。＜つけても問題ないみたいですが。

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967 解決（？） 天野 E-mail 9/29-00:55
記事番号965へのコメント

ありがとうございます

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985 Re:ＹＥＣのＣＤＩについて sho@TZM 9/29-12:22
記事番号965へのコメント

あうあう、すいません〜
ダメって動かないって意味じゃなくてSPにならないって意味ですぅ(^^;;;
てきとーなことかいてすいません＆フォローどうもでしたm(__)m

>ノーマルのＣＤＩを外してそっくり変えるだけです。大きさも色も同じなので
>レース専用って書いてあるシールをはがせばノーマルＣＤＩにし見えないです（笑）
>ハーネスは説明書に書いてありますが、レースをする場合だけ若干加工しないと
>いけないようですがストリートでは問題ないです。＜パワーもさほど変わりません。
>心配なウインカー、ライト類は使えます。＜まったく問題ないので安心してください。
>ＴＺＭとＴＺＲＲの両方を友達といっしょに取り付けしましたが大丈夫です。
>キルスイッチ等はつけなくてもいいです。＜つけても問題ないみたいですが。

自分の'95TZR（街乗り仕様）はPOSHのCDIアドバンサーみたいに
ノーマルCDIとYECを組み合わせて使ってますぅ。
これでも問題なく動いてますけど、タンクはずすと配線だらけでヤになる(--;

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986 気になるぅ〜 jumper URL 9/29-12:55
記事番号985へのコメント
sho@TZMさんは No.985「Re:ＹＥＣのＣＤＩについて」で書きました。

>自分の'95TZR（街乗り仕様）はPOSHのCDIアドバンサーみたいに
>ノーマルCDIとYECを組み合わせて使ってますぅ。
>これでも問題なく動いてますけど、タンクはずすと配線だらけでヤになる(--;

これってどうやってるんですか？
もしかしたらＣＤＩの配線をすべて並列にして二つつけてるということですか？？
すごく気になります！！

詳しく教えてください。

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1018 Re:ＹＥＣのＣＤＩについて TAKA 9/30-01:57
記事番号985へのコメント

>ぼくのTZR50R97もPOSHのアドパンサーのようについています。

配線は説明書のとうりにやったらこうなったんですけど・・・
年式によってつけ方も若干ちがうんですかね？

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1032 Re:ＹＥＣのＣＤＩについて sho 9/30-14:55
記事番号1018へのコメント

主にストリートではノーマルCDI併用がノーマル（ぉぃ）だと思います。
で、多分年式はカプラーの形ぐらいしか関係ないと思いますぅ。
要は、ノーマルCDI併用か、YEC単発か自分の好きな方で良いような？(^^;
あーでも詳しいことはわかりません(爆)

CDIもそうですが、DA-6さんも言ってるとおりハーネス側で変えられるハヅです。
自分のTZMはSPですので、セル周りの配線もないし、コイルカットしてあるので
エンジンからの配線はフライホイールからの一束だけです。
それをYECCDIにつないで、あとはイグニッションコイルとキルスイッチかな？につないでるだ
けです。
つまーり、メインハーネス（ノーマル）使ってないんです。

年式じゃなくて、自分がやりたい仕様によってかわるんです。

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1061 横から質問すいません toshi 10/1-07:52
記事番号1032へのコメント
あのー結局、ＹＥＣのＣＤＩ入れるときノーマルＣＤＩ必要なんですかね？
ＹＥＣのＣＤＩのみでも使えるんですか？
教えてください

ちなみにＹＥＣのＣＤＩずっと昔から探してるんすよねーー。だって新品高いんだもん。でも
ＣＤＩの中古はだいたいパンクしてるってゆーしなー。でも試してみたい逸品です。なぜなら
チャンバーいれて谷ができちゃったからですーーー。

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1072 Re:横から質問すいません DA-6 E-mail 10/1-20:34
記事番号1061へのコメント

ＹＥＣはアドバンサーでないので単体で使えますよ。
谷はどうでしょう？キャブのセッティングによりけりですよね。
結構違いが分かりますよ。

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